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Parmakit Challenger Puffo 130 cc per Vespa Smallframe: alluminio Ø57, corsa 51 mm, lamellare diretto a 4 petali e collettore Ø25.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 5094 |
| Tipo 3: | PARMAKIT |
| cod. produttore: | 57004.00 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Gruppo termico Parmakit Challenger Puffo 130 cc
Kit a immissione lamellare diretta per motori Vespa Smallframe, con cilindro in alluminio, alesaggio di 57 mm e corsa prevista di 51 mm. La configurazione utilizza biella da 97 mm e spinotto pistone da 15 mm.
Questa variante è equipaggiata con collettore di aspirazione da 25 mm, pacco lamellare a quattro petali e testa lavorata CNC con candela laterale. Non va confusa con la versione dotata di collettore da 30 mm.
Architettura
Il cilindro impiega cinque travasi e aspirazione direttamente al cilindro. Collettore, pacco lamellare e testa fanno parte della configurazione del kit.
Compatibilità
Destinato a carter Vespa Smallframe in corsa 51 mm: Vespa 50 trasformate, 125 Nuova, Primavera, ET3 e PK 125 compatibili. Collettore, travasi, albero e ingombri nel telaio devono essere controllati prima delle lavorazioni.
L'aspirazione diretta richiede una configurazione coerente di albero, carburatore e chiusura del condotto originale al carter. Il montaggio non è diretto su un motore 50 di serie.
Montaggio e messa a punto
I travasi del carter vanno raccordati alla base del cilindro. Prima dell'avviamento si misurano squish, fasature, gioco pistone-testa e libertà di rotazione; carburazione e anticipo si definiscono sull'intera configurazione.
Il componente è destinato all'impiego agonistico-sportivo.
Dati tecnici
- Marca: Parmakit
- MPN: 57004.00
- Modello: Challenger Puffo
- Cilindrata nominale: 130 cc
- Alesaggio: 57 mm
- Corsa: 51 mm
- Biella: 97 mm
- Spinotto: 15 mm
- Travasi: 5
- Aspirazione: lamellare diretta a 4 petali
- Collettore: 25 mm
- Testa: CNC con candela laterale
Vespa Smallframe in corsa 51 mm: Vespa 50 trasformate, 125 Nuova, Primavera, ET3 e PK 125 compatibili; richiede verifica e raccordatura di carter e ingombri
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