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Polini-Zylinder 177 ccm aus Aluminium, Hub 57 für Vespa PX 125/150 alle - Sprint Veloce - TS - LML Star Deluxe 125/150 / Cosa

Polini-Zylinder 177 ccm aus Aluminium, Hub 57 für Vespa PX 125/150 alle - Sprint Veloce - TS -  LML Star Deluxe 125/150 / Cosa
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Preis:

€ 485,56 Rabatt 5.9%

456,94 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Art.-Nr.: 7006
cod. produttore: 140.0081
Verfügbarkeit: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Menge:

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Beschreibung

Polini-Zylinder 177 ccm aus Aluminium für Vespa PX 125/150 alle - Sprint Veloce - TS - LML Star Deluxe 125/150. Achtung: Bei elektrischem Anlasser muss der Zylinder an der Außenseite in der Nähe des Schwungrads leicht abgeschliffen werden, da die am Schwungrad montierte Anlasser-Krone den Zylinder behindert. DIESE KOMPONENTEN SIND AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT BESTIMMT Wie viel Power hat Ihre Vespa PX 125/150 mit dem Polini-Kit aus Aluminium, das in zwei Hubraumgrößen mit Doppelzündkerzenkopf und 8 Befestigungspunkten erhältlich ist? Dieses neue Polini-Kit hat viele Stärken: - Zylinder mit 63 mm Durchmesser, neu gestalteter Überströmkanal zur Verbesserung des Gasflusses. Erhältlich mit Standardhub von 57 mm, der einen Hubraum von 178 ccm entwickelt, oder deutlich rennsportlicher mit einem Hub von 60 mm für einen Hubraum von 187 ccm. Für den 60er-Kit ist eine vorgezogene Kurbelwelle erhältlich. Der Zylinder ist luftgekühlt, aber dank des Aluminiums und der speziellen Lamellenkonstruktion bleibt die Motortemperatur niedriger. - Neuer im Kokillenguss gefertigter Zylinderkopf, vorbereitet für zwei Zündkerzenlöcher. Das klassische seitliche Zündkerzenloch wie beim Original ist am einfachsten zu montieren, während die „Racing"-Version mit zentralem Loch eine kleine Änderung am Kunststoff der Zylinderkopfhaube erfordert. Ein weiteres wichtiges Merkmal sind die Befestigungspunkte: Zusätzlich zu den 4 Standardbefestigungspunkten verfügt der Polini-Zylinderkopf über 4 weitere, die eine höhere Kompressionsfestigkeit gewährleisten. Die Lamellen sind vergrößert, um eine bessere Wärmeableitung zu gewährleisten, und die Zylinderkopfdichtung ist aus silikonisiertem Stahl gefertigt (nicht beim Original-Vespa-Modell vorhanden), um eine maximale Dichtheit zwischen Zylinderkopf und Zylinder während der Kompression zu gewährleisten. Der Kit ermöglicht eine Leistungssteigerung und eine Verbesserung der Leistung, die über die Zeit konstant bleibt. Code 140.0081 Hub 57 mm. Code 140.0088 Hub 60 mm. Code 210.0044 Kurbelwelle Hub 60 mm. 100 % Made in Italy

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Kundenbewertungen

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