VMC ET7 Aluminiumzylinder, zweistufiger 135 ccm, Ø 58 mm, Hub 51 mm für Vespa Primavera – ET3 – PK Seitenzündkerze Auspuffverstärker

Beschreibung

VMC ET7 135 ccm Thermikgruppe Ø 58 mm und Hub 51 mm, Seitliche Zündkerze Zylinder 7 Überläufe aus Aluminium, Shell-Moulding-Technologie, Lauf mit Nikasil-Behandlung Bohrung Durchmesser 58 mm Hub 51 mm Hubraum 135 ccm, AUSPUFFLEUCHTE MIT BOOSTERN Phasen Hauptüberläufe 128° Auspuff 188°, Achsabstand Auspuffbolzen 60 mm, Auslassdurchmesser oval 32 mm Auslass kann durch leichtes Feilen auf 36 mm gebracht werden, um ihn an unsere Auspuffanlagen Evo SeiDue und Kifly 62 anzupassen GESCHMIEDETER Kolben mit 2 Rik-Stahlringen komplett mit Kolbenbolzen und Kolbenringen. Kopf aus Aluminiumdruckguss mit seitlicher Zündkerze und 4 zusätzlichen Befestigungsschrauben. Squish 1,2 mm ± 0,1 mm. Anzugsmoment für M7-Stehbolzen: 11÷12 Nm, Anzugsmoment für M6-Schrauben 10÷11 Nm Komplett mit Schrauben und Zylinderdichtungen aus Papier in verschiedenen Stärken. Dieser Zylinder ist für extreme Überarbeitungen geeignet. Bei Montage mit einem VMC Evo 62 ist ein eng abgestufter Getriebe mit großzügigeren Expansionsauspuffen wie dem VMC Kifly 62 erforderlich, um Leistungen in der Größenordnung von 30 PS zu erreichen - Achtung: Für den Einbau in Piaggio-Gehäuse ist eine kleine Bearbeitung der Halbmondhalterung erforderlich, da der Zylinder mit einer großzügigen Strömungsdynamik konstruiert wurde, die mehr Platz an der Basis erfordert. Neues Modell des Zylinderkopfs aus Aluminium, CNC-gefertigt in Italien, Segmente aus Stahl, Stahlbolzen, Stahlhalterungen, Squish 1,5 mm ±0,1 mm. Anzugsmoment der Muttern 11÷12 Nm, Anzugsmoment der Schrauben 10÷11 Nm, Zylinderdichtungen aus Papier/Aluminium. Die Verwendung im Straßenverkehr ist verboten.