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Pistone Pinasco 25121076A Ø46 mm selezione A, due fasce e spinotto 12 mm per Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer compatibili.

Pistone Pinasco 25121076A Ø46 mm selezione A, due fasce e spinotto 12 mm per Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer compatibili.
Prezzo:

€ 109,31 Sconto 20%

€87,45 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 5323
Tipo 3: PINASCO
cod. produttore: 25121076A
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Pistone Pinasco 25121076A Ø46 A spinotto 12
Introduzione

Il pistone completo Pinasco 25121076A è la variante con diametro nominale 46 mm, selezione A e spinotto da 12 mm per cilindri compatibili dei ciclomotori Piaggio. La configurazione è bifascia e il kit comprende gli elementi necessari al montaggio del pistone. Il codice produttore è essenziale per non confonderlo con versioni da 46 mm dotate di spinotto da 10 mm o appartenenti a una selezione dimensionale diversa.

Contenuto e identificazione
  • pistone Pinasco Ø46 mm, selezione A;
  • due fasce elastiche;
  • spinotto Ø12 mm;
  • fermi dello spinotto;
  • MPN Pinasco 25121076A.

La lettera di selezione indica la classe dimensionale del pistone e deve essere compatibile con quella prevista dal cilindro. Non va sostituita sulla sola base del diametro nominale.

Compatibilità verificata
ModelloCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Ciao50Solo cilindro Pinasco Ø46 mm, selezione A e spinotto Ø12 mm
Si50Solo cilindro Pinasco Ø46 mm, selezione A e spinotto Ø12 mm
Bravo50Solo cilindro Pinasco Ø46 mm, selezione A e spinotto Ø12 mm
Boxer50Solo cilindro Pinasco Ø46 mm, selezione A e spinotto Ø12 mm
Controlli dimensionali

Prima dell'assemblaggio misurare alesaggio, conicità e ovalizzazione del cilindro, quindi verificare il gioco pistone-cilindro secondo le indicazioni del gruppo termico. Controllare la luce delle fasce inserendole in canna e accertare che le cave del pistone siano pulite. Se cilindro e pistone presentano rigature, surriscaldamenti o usura fuori tolleranza, la sostituzione del solo pistone può non essere sufficiente.

Montaggio

Rispettare il verso indicato sul cielo del pistone e posizionare correttamente le aperture delle fasce sui grani di fermo. Lubrificare spinotto, gabbia a rulli, mantello e canna con olio adatto al motore a due tempi. Inserire i fermi nuovi nelle rispettive sedi e verificarne l'aggancio completo; l'apertura non deve essere orientata verso la zona di estrazione. Serrare il gruppo termico in modo progressivo e incrociato.

Messa in servizio

Dopo il montaggio controllare carburazione, lubrificazione e anticipo di accensione, perché una miscela povera o un anticipo eccessivo possono danneggiare rapidamente il pistone. Effettuare i primi cicli termici senza carichi prolungati, monitorare eventuali rumori anomali e ricontrollare la tenuta del gruppo termico. Utilizzare la percentuale d'olio e le prescrizioni indicate per il cilindro effettivamente installato.

marca=Piaggio|modello=Ciao|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo cilindro Pinasco Ø46 mm, selezione A e spinotto Ø12 mm||marca=Piaggio|modello=Si|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo cilindro Pinasco Ø46 mm, selezione A e spinotto Ø12 mm||marca=Piaggio|modello=Bravo|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo cilindro Pinasco Ø46 mm, selezione A e spinotto Ø12 mm||marca=Piaggio|modello=Boxer|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo cilindro Pinasco Ø46 mm, selezione A e spinotto Ø12 mm
In caso di immediato ritiro al banco è consigliabile chiedere telefonicamente la conferma di disponibilità.

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