Cilindro Polini 210 cc de aluminio, carrera 57 para Vespa 200

Cilindro Polini de aluminio, 7 trasvases, diámetro interior Ø 68,5, carrera 57 mm para Vespa PX/PE 200 - Rally 200 (cabeza incluida) ESTOS COMPONENTES ESTÁN DESTINADOS ÚNICAMENTE A USO DEPORTIVO-COMPETITIVO En el mercado había tres opciones: El Pinasco 215, conocido por su gran fiabilidad y su par bajo; el Malossi 210, famoso por su elevada potencia a altas revoluciones, y el Polini 208 de fundición, conocido por ser el cilindro más armonioso en cuanto a par bajo y rendimiento a altas revoluciones, probablemente el más agradable de los tres, pero con una baja fiabilidad si no se ajusta correctamente. El nuevo 208 Polini de aluminio mantiene la misma configuración de los conductos, el pistón de 68,5 mm de diámetro con dos bandas y la primera banda en L. En resumen, quienes tengan el motor preparado para el 208 de fundición pueden sustituir el cilindro inmediatamente sin necesidad de modificaciones. La fiabilidad del cilindro de aluminio es incuestionable, por lo que el Polini 208 garantizará un gran rendimiento y una gran fiabilidad a los vespistas más exigentes.