Cilindro Quattrini Competizione 144cc M1B GTR Ø60 de aluminio con booster de escape para Vespa 50 - Primavera - ET3

Gruppo termico Quattrini M1B-60-GTR per Vespa Smallframe

Il M1B-60-GTR è un gruppo termico ad aspirazione al carter per motori Vespa Smallframe. L'alesaggio di 60 mm abbinato alla corsa di 51 mm sviluppa 144,2 cc. Il cilindro in alluminio è completato da una testa centrata e da un pistone monofascia.

Travaseria e scarico

• alesaggio 60 mm
• corsa 51 mm
• cilindrata 144,2 cc
• cinque travasi con canali laterali sdoppiati
• condotto supplementare e passaggi Boysen
• scarico principale affiancato da due uscite secondarie
• pistone con segmento singolo da 1 mm
• prigionieri scarico M8

L'aspirazione al carter distingue il modello M1B dalla variante M1L con aspirazione diretta lamellare al cilindro. Collettori e componenti di aspirazione non devono quindi essere scelti soltanto in base ad alesaggio e cilindrata.

Compatibilità

Il kit è destinato a Vespa 125 Primavera, Primavera ET3, PK, XL e XL2 con motore Smallframe compatibile; le PK automatiche sono escluse. Sui motori Vespa 50 occorre una configurazione coerente con corsa 51 mm, albero, biella, prigionieri e carter impiegati.

Preparazione e montaggio

Prima dell'assemblaggio si misurano corsa effettiva, posizione del pistone ai punti morti, squish, apertura del segmento e gioco pistone-cilindro. La base del cilindro e i travasi del carter devono essere confrontati direttamente. La sede del cilindro non richiede una barenatura generalizzata, ma possono essere necessari adeguamenti locali dei travasi e del lato accensione in funzione del carter.

Aspirazione, carburatore, scarico, primaria e frizione vanno dimensionati come sistema. Carburazione e anticipo si impostano sulla configurazione completa, partendo da valori prudenti e controllando tenuta, temperatura e comportamento del motore sotto carico.