Cinghia sella nera SIP 79000233, 500×23 mm, per Vespa 125 VNA-TS, 150 VBA-T4, 160 GS e 180-200 Rally con sella biposto compatibile.

La cinghia sella SIP Scootershop 79000233 è una presa per il passeggero destinata a specifiche selle biposto di Vespa classiche. La variante è nera e misura 500×23 mm; si monta trasversalmente sulla seduta utilizzando i punti di fissaggio predisposti dalla sella compatibile. È un ricambio per ripristino funzionale ed estetico, utile quando la cinghia originale è screpolata, allungata o assente. Non è una cinghia universale: lunghezza, larghezza, fori e interasse devono corrispondere alla struttura della sella.

Variante e contenuto

• Marca: SIP Scootershop.
• Codice articolo: 79000233.
• Componente: cinghia o maniglia sella passeggero.
• Colore: nero.
• Dimensioni: 500×23 mm.
• Posizione: trasversale sulla sella biposto.
• Fornitura: cinghia singola; minuteria non dichiarata inclusa.

Compatibilità Vespa verificata

La cinghia è proposta per selle compatibili delle famiglie Vespa 125 VNA-TS, 150 VBA-T4, 160 GS e 180-200 Rally. Queste indicazioni identificano una serie ampia di modelli classici ma non rendono uguali tutte le selle: ricambi restaurati, selle aftermarket e differenti telai interni possono utilizzare interassi o attacchi diversi. Prima dell'ordine misurare la cinghia rimossa e la distanza tra i fissaggi, verificando la quota 500×23 mm e la forma delle estremità.

Montaggio

Accedere ai fissaggi senza forzare il rivestimento. Controllare staffe, bulloni e rinforzi del telaio sella; ruggine, bordi taglienti o fori deformati possono danneggiare rapidamente il nuovo componente. Posizionare la cinghia centrata, senza torsioni, e serrare la minuteria in modo uniforme. Deve restare abbastanza stabile da offrire una presa, ma non così tesa da comprimere e segnare la copertura della sella. Usare rondelle e dadi del tipo previsto dalla struttura.

Uso e manutenzione

Dopo il primo periodo di utilizzo controllare serraggio, eventuale assestamento e contatto con il rivestimento. Pulire con un panno morbido e detergente delicato; solventi, carburante e prodotti aggressivi possono alterare finitura e flessibilità. La cinghia non compensa un telaio sella danneggiato e non sostituisce altri dispositivi di presa previsti dall'allestimento. Per un restauro coerente confrontare anche colore, profilo e posizione con la documentazione del modello specifico.