Collettore Malossi 204711 con pacco lamellare per PHBL 25 e cilindro prima serie 135/136 cc su Vespa 50, Primavera, ET3, PK 125, XL ed ETS compatibili.

Il Malossi 20 4711 è il complessivo di aspirazione lamellare diretto al cilindro per i gruppi termici Malossi Smallframe di prima serie 135/136 cc. Comprende il collettore e la valvola lamellare necessari per alimentare il cilindro tramite carburatore Dell'Orto PHBL 25. È una soluzione dedicata: non è un semplice collettore al carter e non deve essere confusa con i sistemi Malossi X360 o con i kit per cilindri di generazione successiva.

Configurazione tecnica

• aspirazione lamellare diretta al cilindro;
• attacco per carburatore Dell'Orto PHBL 25;
• complessivo collettore e pacco lamellare;
• abbinamento ai cilindri Malossi prima serie identificati per questa aspirazione.

Il pacco lamellare regola il flusso della miscela in funzione della depressione del motore. Lamelle integre, battuta piana e perfetta tenuta tra collettore e cilindro sono indispensabili per evitare aspirazioni d'aria e instabilità di carburazione.

Compatibilità Vespa verificata

Il kit è destinato a motori Vespa Smallframe con gruppo termico Malossi 135/136 cc a aspirazione diretta, tra cui configurazioni Vespa 50, Primavera ed ET3 e applicazioni PK 125, PK XL 125 ed ETS compatibili. La documentazione tecnica collega la referenza al cilindro Malossi prima serie 31 5260/315260. La compatibilità dipende quindi dal cilindro installato e dal suo sistema di aspirazione, non soltanto dal telaio Vespa.

Montaggio e taratura

Prima dell'installazione controllare che il piano del cilindro sia pulito, che il manicotto non presenti screpolature e che le lamelle aderiscano senza luce alla battuta. Il carburatore deve essere sostenuto correttamente e non deve interferire con telaio, cuffia o comando cambio. Usare guarnizioni idonee e serrare in modo uniforme, senza deformare la flangia.

Il PHBL 25 richiede una taratura coerente con cilindro, scarico, albero e filtro. Avviare con una carburazione prudente, controllare minimo, progressione, posizione spillo e getto massimo, quindi rifinire con prove progressive. Un'aspirazione diretta modifica portata e risposta rispetto all'alimentazione a valvola rotante.

Avvertenze

Non montare il kit su cilindri standard o su gruppi Malossi non predisposti per la referenza. Sostituire lamelle scheggiate o deformate e verificare periodicamente viti, fascette e tenuta del manicotto. Prodotto Malossi aftermarket; non è un ricambio originale Piaggio.