Vite DIN 933 M4x25 mm OEM-Qualität 7675377 per interruttore luce stop su Vespa Primavera, ET3, PK e PX compatibili.

La vite OEM-Qualität 7675377 è un fissaggio a testa esagonale conforme alla forma DIN 933, con filetto metrico M4 e lunghezza 25 mm, impiegato per il montaggio dell'interruttore della luce di arresto su Vespa Primavera, ET3, PK e PX compatibili. È un ricambio di minuteria specificato per questa funzione, non l'interruttore completo e non un bullone generico da scegliere soltanto in base alla lunghezza.

Caratteristiche tecniche

• filettatura metrica M4;
• lunghezza nominale 25 mm;
• testa esagonale;
• forma DIN 933 con gambo filettato;
• fornitura di una vite;
• impiego previsto sul fissaggio dell'interruttore stop compatibile.

Dado, rondella, interruttore e cablaggio non sono dichiarati come inclusi. Il marchio commerciale OEM-Qualität indica un ricambio aftermarket di qualità sostitutiva e non un componente originale Piaggio.

Compatibilità verificata

Utilizzo verificato per il fissaggio dell'interruttore luce stop su Vespa 125 Primavera, Vespa 125 ET3, famiglie Vespa PK e Vespa PX 80-200 nelle configurazioni che adottano una vite DIN 933 M4 x 25 mm in quel punto. L'anno, il mercato e modifiche precedenti possono cambiare interruttore, staffa o minuteria.

Prima del montaggio confrontare diametro, passo, lunghezza sotto testa e tipo di testa con la vite rimossa. Non forzare una M4 in una filettatura danneggiata o differente e non usare la vite per compensare una staffa piegata.

Montaggio e regolazione

Pulire la filettatura e verificare che l'interruttore stop si muova liberamente. Inserire la vite con le rondelle o il dado previsti dall'assemblaggio originale, quindi serrare con utensile adatto alla piccola sezione M4. Una coppia eccessiva può deformare la staffa, danneggiare la filettatura o bloccare il corpo dell'interruttore.

Dopo il fissaggio regolare la posizione dell'interruttore in modo che la luce stop si accenda all'azionamento del freno e si spenga completamente al rilascio. Muovere il pedale o la leva più volte, controllando che il cablaggio non venga teso e che il contatto non resti premuto.

Controlli di sicurezza

Provare la luce stop con il veicolo fermo prima di circolare. Se il comando è intermittente, verificare massa, connettori, interruttore e lampadina oltre alla vite. Dopo i primi utilizzi controllare che il fissaggio non si sia allentato; applicare un sistema frenafiletti solo se previsto e compatibile con la regolazione.

Sostituire la vite se la testa è deformata, il filetto è schiacciato o sono presenti corrosione profonda e giochi. Una vite non corretta può alterare la posizione dell'interruttore e compromettere la segnalazione della frenata.