Contachilometri Olympia 58379 con scala 0-90 km/h, quadrante bianco e numeri neri, per Vespa 125 VNA e VNB1-VNB6 compatibili.

Il contachilometri Olympia 58379 è un ricambio di forma trapezoidale per Vespa 125 VNA e per la serie VNB dalla VNB1 alla VNB6. Il quadrante bianco con numerazione nera mantiene l'impostazione leggibile tipica di queste applicazioni e la scala arriva a 90 km/h. L'ingombro frontale dichiarato è 72x62 mm, mentre l'innesto del cavo è da 2,7 mm: misure da confrontare con strumento, sede manubrio e trasmissione presenti sul veicolo prima del montaggio.

Variante e caratteristiche

• Marca Olympia, riferimento 58379.
• Scala graduata da 0 a 90 km/h.
• Quadrante bianco con numeri e indici neri.
• Ingombro frontale 72x62 mm e innesto cavo 2,7 mm.
• Strumento meccanico destinato alla trasmissione contachilometri compatibile.

Compatibilità verificata

L'applicazione è riferita alle Vespa 125 VNA e alle Vespa 125 VNB1, VNB2, VNB3, VNB4, VNB5 e VNB6. Per la famiglia VNB il catalogo Olympia colloca l'applicazione nell'intervallo 1958-1965. La sola somiglianza della sagoma non rende lo strumento intercambiabile con contachilometri di altre serie: devono coincidere profilo della sede, punti di fissaggio, attacco della guaina e dimensione dell'innesto interno.

Controlli prima del montaggio

Confrontare il vecchio strumento con il ricambio fuori dal veicolo, verificando il perimetro della cassa e la posizione del raccordo. Controllare che il cavo ruoti libero, che il terminale non sia arrotondato e che la guaina non presenti curve strette o schiacciamenti. Un cavo duro può causare lancetta instabile, letture irregolari e usura prematura dell'ingranaggio interno; se mostra resistenza va revisionato o sostituito prima di collegare il nuovo contachilometri.

Montaggio e avvertenze

Inserire il terminale del cavo senza forzarlo e serrare il raccordo mantenendo la guaina allineata. Posizionare lo strumento nella sede senza comprimere il quadrante o il vetro e utilizzare guarnizioni e minuteria adatte al manubrio effettivamente montato. Dopo l'assemblaggio sollevare la ruota anteriore e verificarne il funzionamento a bassa velocità prima della prova su strada. Il ricambio non corregge eventuali guasti del rinvio alla ruota, della trasmissione o della presa nel mozzo.