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SIP Performance 2.0 50000630: strumento nero digitale-analogico, 140 km/h o 14.000 giri/min, 20 funzioni e alimentazione 12 V AC/DC.

Prezzo:	~~€ 189,66~~ Sconto 6.2% €177,97 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	4460
Tipo 3:	SIP PERFORMANCE
cod. produttore:	50000630
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	SIP Performance 2.0 50000630: strumento nero digitale-analogico, 140 km/h o 14.000 giri/min, 20 funzioni e alimentazione 12 V AC/DC. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Prodotto

Contachilometri e contagiri SIP Performance 2.0 50000630

Identità e funzione

Strumento combinato digitale-analogico per Vespa classiche compatibili, con quadrante nero, cifre bianche e cornice in acciaio inox. Integra velocità, regime motore, temperatura e dati di viaggio in una forma destinata alla sede strumento dei modelli indicati. La lancetta può essere configurata come tachimetro fino a 140 km/h oppure come contagiri fino a 14.000 giri/min; il display completa le informazioni operative.

Variante e dotazione

La referenza 50000630 identifica la versione SIP Performance 2.0 nera con scala 140 km/h/14.000 giri. Il GTIN è 4260335253342. La dotazione comprende il sensore di temperatura da installare sotto la candela. L'avviso riserva richiede un rubinetto o sensore compatibile separato; il rilevamento elettronico della velocità richiede l'accessorio corrispondente se non si utilizza il rinvio meccanico.

Dati tecnici

alimentazione: 12 V AC o DC
batteria: non obbligatoria
scala analogica: 140 km/h oppure 14.000 giri/min
velocità digitale: fino a 199 km/h
temperatura: fino a 250 °C
funzioni: 20
sensore temperatura candela: incluso
quadrante: nero con cifre bianche

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Sigla telaio	Sigla motore	Anni	Limitazioni
Vespa 50 SS	50				Sede strumento corrispondente e impianto 12 V
Vespa 90 SS	90				Sede strumento corrispondente e impianto 12 V
Vespa 125 Primavera / ET3	125				Sede strumento corrispondente e impianto 12 V
Vespa 125 GTR / TS	125				Sede strumento corrispondente e impianto 12 V
Vespa Super	125-150				Sede strumento corrispondente e impianto 12 V
Vespa 150 Sprint Veloce	150	VLB1T	VLB1M	1969-1979	Sede strumento corrispondente e impianto 12 V
Vespa Rally	180-200				Sede strumento corrispondente e impianto 12 V

Su impianti originali a 6 V serve una conversione elettrica idonea. Verificare forma della sede, collegamenti e tipo di rinvio velocità prima dell'ordine.

Montaggio e configurazione

Scollegare l'alimentazione e identificare i fili con lo schema dello strumento e del veicolo. Evitare collegamenti improvvisati fra massa, alimentazione luci e segnale giri. Posare il cablaggio lontano da sterzo, guaine e parti calde; il sensore sotto candela deve appoggiare correttamente senza alterare il serraggio. Configurare circonferenza ruota, impulsi velocità e segnale contagiri, quindi confrontare la lettura con un riferimento affidabile. Verificare la rotazione completa del manubrio senza trazione sui cavi.

Avvertenze

Non alimentare lo strumento con tensioni o polarità diverse da quelle previste. Un segnale giri instabile richiede il controllo del percorso cavi, delle masse e dell'accensione, non valori correttivi casuali. Prima dell'uso su strada provare illuminazione, velocità, regime e allarmi a veicolo fermo o sollevato in sicurezza. Proteggere connettori e giunzioni dall'umidità e ricontrollare i fissaggi dopo il primo utilizzo.

marca=Piaggio|modello=Vespa 50 SS|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=sede strumento corrispondente e impianto 12 V||marca=Piaggio|modello=Vespa 90 SS|cc=90|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=sede strumento corrispondente e impianto 12 V||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera/ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=sede strumento corrispondente e impianto 12 V||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GTR/TS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=sede strumento corrispondente e impianto 12 V||marca=Piaggio|modello=Vespa Super|cc=125-150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=sede strumento corrispondente e impianto 12 V||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Sprint Veloce|cc=150|telaio=VLB1T|motore=VLB1M|anni=1969-1979|limitazioni=sede strumento corrispondente e impianto 12 V||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally|cc=180-200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=sede strumento corrispondente e impianto 12 V