Cuscinetto a rulli BGM PRO BGM7911, 28,2×44,6×10 mm, per albero ruota lato preselettore di Vespa GS 160/GS4 VSB1T e SS 180 VSC1T. Ricambio specifico riprodotto sulle quote originali.

Il cuscinetto a rulli BGM PRO BGM7911 è il ricambio specifico per il supporto dell'albero ruota sul lato preselettore dei motori Vespa GS 160 e SS 180. Le dimensioni 28,2×44,6×10 mm riproducono la misura particolare impiegata su questi modelli, differente dai cuscinetti più comuni delle successive Largeframe. È quindi destinato a una revisione corretta del cambio, senza adattamenti dimensionali improvvisati.

Caratteristiche tecniche

• Tipologia: cuscinetto a rulli.
• Dimensioni: 28,2 mm interno, 44,6 mm esterno, 10 mm larghezza.
• Posizione: albero ruota, lato scatola preselettore cambio.
• Riferimento BGM PRO: BGM7911.

Questo supporto lavora in una zona direttamente coinvolta nell'allineamento dell'albero e degli ingranaggi. Gioco, rumorosità o piste segnate possono compromettere la precisione del cambio e accelerare l'usura degli altri componenti; durante una revisione completa va valutato insieme al cuscinetto opposto, agli ingranaggi, alla crociera e alle battute dell'albero.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa GS 160, nota anche come GS4, sigla telaio VSB1T, e Vespa 180 Super Sport, sigla telaio VSC1T. La collocazione verificata è sul lato preselettore dell'albero ruota. Non va confuso con il cuscinetto BGM7912 destinato all'albero multiplo, né con i cuscinetti di misura simile utilizzati su altre Vespa Largeframe.

Montaggio

Prima dell'installazione pulire accuratamente la sede e verificare che non presenti ovalizzazioni, corrosione o segni lasciati da precedenti estrazioni. Misurare il componente rimosso e confrontare tutte e tre le quote. Il montaggio deve avvenire applicando la forza sull'anello interessato dall'interferenza, senza trasmettere colpi attraverso i rulli; un riscaldamento controllato del carter può facilitare l'inserimento.

Dopo il raffreddamento controllare che il cuscinetto sia completamente in battuta e che l'albero ruoti senza impuntamenti. Lubrificare con l'olio previsto per il cambio e verificare il corretto spessoramento dell'insieme prima della chiusura. Se l'albero o la sede mostrano usura, la sola sostituzione del cuscinetto non ripristina l'allineamento.

Avvertenze

Ricambio aftermarket BGM PRO realizzato per una misura storica poco comune; non è un cuscinetto universale e non è un ricambio originale Piaggio. L'estrazione e il montaggio richiedono attrezzatura adatta e competenza nella revisione dei motori Vespa d'epoca.