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Devioluci Grabor 149185 a 9 fili (5+4) per Vespa P125X, P150X/P150S e P200E con frecce, impianto 12 V senza batteria.

Devioluci Grabor 149185 a 9 fili (5+4) per Vespa P125X, P150X/P150S e P200E con frecce, impianto 12 V senza batteria.
Prezzo:

€ 47,21 Sconto 54.8%

€21,33 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 8812
Tipo 3: Grabor
cod. produttore: 149185
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

Feedback degli utenti

Descrizione

ProdottoDevioluci Grabor 149185 per Vespa P e PX prima serie
Identità e funzione

Commutatore Grabor per la gestione di luci e indicatori di direzione sui primi modelli Vespa P/PX equipaggiati con frecce. Il riferimento 149185 identifica la configurazione con 9 fili, organizzati in due gruppi da 5+4. Il ricambio ripristina le funzioni del comando al manubrio quando contatti, cablaggio o azionamenti risultano usurati.

Variante

È la versione per impianto 12 V senza batteria. Non va confusa con devioluci per modelli senza frecce, con batteria o con cablaggi successivi dotati di connettori e logiche differenti. Il numero dei fili da solo non sostituisce il confronto della disposizione, dei colori e dei terminali.

Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
P125X1251977-1982Con frecce; 12 V senza batteria
P150X1501978-1982Con frecce; 12 V senza batteria
P150S150dal 1978Con frecce; 12 V senza batteria
P200E2001977-1982Con frecce; 12 V senza batteria

Le applicazioni sono limitate alle versioni con indicatori di direzione e configurazione elettrica corrispondente. Eventuali allestimenti di mercato o impianti modificati richiedono il confronto diretto con il comando rimosso.

Dati tecnici
  • Marca: Grabor; MPN: 149185.
  • Cablaggio totale: 9 fili.
  • Suddivisione dei fasci: 5+4.
  • Funzioni: comando luci e indicatori di direzione.
  • Impianto previsto: 12 V senza batteria.
  • Posizione di montaggio: gruppo comando al manubrio.
Montaggio e controllo

Prima dello smontaggio fotografare o annotare ogni collegamento. Lavorare con motore spento e isolare l’impianto; far passare i fili senza schiacciarli tra coprimanubrio, tubo gas e parti mobili. Collegare un terminale alla volta seguendo lo schema del veicolo e la corrispondenza del comando originale. A montaggio terminato provare posizione, anabbagliante, abbagliante, lampeggio e frecce a veicolo fermo, verificando che il manubrio possa ruotare completamente senza tendere il cablaggio.

Avvertenze

Non collegare per semplice somiglianza cromatica. Su impianti riparati o modificati i colori possono non corrispondere allo schema originale. Un collegamento errato può causare cortocircuiti, lampade non funzionanti o danni al cablaggio; in caso di dubbio usare lo schema elettrico della specifica versione.

marca=Piaggio|modello=Vespa P125X|cc=125|telaio=|motore=|anni=1977-1982|limitazioni=con frecce; impianto 12 V senza batteria; cablaggio 9 fili 5+4||marca=Piaggio|modello=Vespa P150X|cc=150|telaio=|motore=|anni=1978-1982|limitazioni=con frecce; impianto 12 V senza batteria; cablaggio 9 fili 5+4||marca=Piaggio|modello=Vespa P150S|cc=150|telaio=|motore=|anni=1978-|limitazioni=con frecce; impianto 12 V senza batteria; cablaggio 9 fili 5+4||marca=Piaggio|modello=Vespa P200E|cc=200|telaio=|motore=|anni=1977-1982|limitazioni=con frecce; impianto 12 V senza batteria; cablaggio 9 fili 5+4

Feedback

  • 26.08.2024   (VB)

    Perfetto

  • 10.07.2021   (CZ)

    Prodotto eccellente

  • 09.03.2021   (AV)

    Un po' duro l'anabbagliante, bisogna spingere energicamente fino in fondo altrimenti nn fa contatto

  • 06.10.2020   (VA)

    tutto perfetto rapidi come sempre

  • 19.06.2017   (LI)

    Ok

  • 17.05.2016   (NO)

    . .

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I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

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