Devioluci UNI AUTO 4089339 per conversioni Vespa a 12 V, con clacson normalmente aperto, kill switch, pulsante rotondo e coperchio cromato.

Titolo	Devioluci UNI AUTO 4089339 per conversioni Vespa a 12 V
Identità e funzione	Il UNI AUTO 4089339 è un commutatore per Vespa classiche convertite a 12 V. Integra luci, clacson e spegnimento motore. Il clacson usa un contatto normalmente aperto, che chiude il circuito quando premuto; molti devioluci originali a 6 V sono invece apritori e non equivalenti.
Variante e dotazione	Pulsante clacson rotondo, kill switch, comandi neri e coperchio cromato; corpo in metallo e plastica. La fornitura comprende un commutatore. Forma e colori dei fili non bastano: i contatti devono corrispondere allo schema installato.
Dati tecnici	Marca: UNI AUTO MPN: 4089339 Tensione prevista: 12 V Contatto clacson: normalmente aperto, a chiusura Funzioni: luci, clacson e spegnimento motore Pulsante clacson: rotondo Materiali: metallo e plastica Finitura: nera e cromata Dotazione: 1 devioluci
Compatibilità verificata
Montaggio e controllo	Scollegare l’alimentazione, documentare il vecchio cablaggio e identificare ogni contatto con multimetro e schema. Prima di chiudere verificare pulsante clacson, luci e kill switch. A motore acceso controllare tutte le funzioni e la tensione regolata alle utenze.
Avvertenze	Non sostituisce direttamente il devioluci originale a 6 V con clacson normalmente chiuso. La conversione deve essere coerente con accensione, regolatore e clacson: un collegamento errato può lasciare il clacson alimentato o impedire lo spegnimento.

Compatibilità

Modello / applicazione	Cilindrata	Sigla telaio	Sigla motore	Anni	Limitazioni
Piaggio Vespa 50 N/L/R/S	50	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 50 Special	50	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 50 Special Elestart	50	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V; confrontare lo schema Elestart
Piaggio Vespa 50 SS/SR	50	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 90 SS	90	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 100	100	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 125 Primavera	125	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 125 Primavera ET3	125	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 125 VNA/VNB	125	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 125 GTR/TS	125	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 150 VBA/VBB	150	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 150 GL/Super/Sprint	150	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 180 SS/Rally	180	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto
Piaggio Vespa 200 Rally	200	—	—	—	Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto

marca=Piaggio|modello=Vespa 50 N/L/R/S|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Special Elestart|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V; confrontare lo schema Elestart||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 SS/SR|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 90 SS|cc=90|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 100|cc=100|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 VNA/VNB|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GTR/TS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 VBA/VBB|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GL/Super/Sprint|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 180 SS/Rally|cc=180|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto||marca=Piaggio|modello=Vespa 200 Rally|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo con conversione completa a 12 V e clacson con contatto normalmente aperto