Disco chiusura frizione DRT 1474 bombato Ø108 mm, in acciaio nitrurato CNC, per pacchi monomolla Vespa Smallframe a 4 o 5 dischi compatibili.

Il disco di chiusura frizione DRT 1474 è un componente rinforzato per pacchi monomolla Vespa Smallframe compatibili. È ricavato dal pieno, lavorato CNC e sottoposto a nitrurazione; la bombatura è studiata per aumentare lo spazio utile di distacco, mentre il bordo integrato favorisce il passaggio dell'olio nel gruppo frizione. Il diametro dichiarato è 108 mm. Non è un disco guarnito e non sostituisce il cestello, la molla o il pacco completo.

Identità e caratteristiche

• marca DRT Denis Racing Team;
• MPN 1474;
• disco frontale di chiusura bombato;
• acciaio nitrurato, lavorazione CNC;
• diametro nominale 108 mm;
• bordo integrato per il flusso dell'olio.

Compatibilità verificata

La destinazione è la frizione monomolla dei motori Vespa Smallframe 50-125 compatibili, comprese le famiglie 50, 90, 125 Primavera, 125 ET3 e PK 50-125 nelle configurazioni che conservano geometria, diametro e pacco previsti. Il componente è indicato per pacchi a quattro dischi in sughero da 2,5 mm e per pacchi a cinque dischi in sughero o carbonio con spessori compatibili; è inoltre associato ai sistemi monomolla DRT dedicati. La sola appartenenza del veicolo alla famiglia Smallframe non garantisce il montaggio se la frizione è stata convertita a un sistema differente.

Controlli di montaggio

Prima dell'assemblaggio occorre confrontare diametro, bombatura e sede dell'anello elastico con i componenti rimossi. Il pacco va composto rispettando numero e spessore dei dischi previsti dalla frizione, verificando che il Seeger entri completamente nella propria gola. A frizione chiusa il disco deve appoggiare senza interferenze; azionando il comando deve rimanere corsa sufficiente per separare il pacco senza trascinamento. È opportuno controllare anche planarità dei dischi intermedi, usura delle battute del cestello e libertà del flusso dell'olio.

Avvertenze

È un ricambio prestazionale aftermarket DRT, non un componente originale Piaggio. L'impiego con combinazioni di dischi, molle o cestelli non previste richiede la misurazione dell'altezza totale del pacco e delle luci interne. Dopo il primo ciclo di utilizzo è consigliabile verificare innesto, stacco e assenza di rumori anomali prima di sottoporre la trasmissione a carichi elevati.