Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
- Abbigliamento e Caschi
- Vespa Classica
- Elaborazioni
- Accessori e Complementi
- Attrezzi e Attrezzature
- Parti Telaio
- Parti Elettriche
- Parti Motore
- Cilindri Completi e Teste
- Pistoni - fasce elastiche
- Alberi Motore
- Dischi Frizione
- Frizioni Complete
- Minuteria e Parti Frizione
- Primarie - Campane - Scatole Frizione
- Pignoni e Corone
- Minuteria e Parti Cambio
- Crocere e Parti Comandi Cambio
- Alberi e Ingranaggi Cambio
- Ingranaggi multiplo - Parastrappi
- Avviamento e Messa in moto
- Silent block
- Copriventole, cuffie cilindro e coperchi vari
- Minuteria e Parti Motore
- Accensioni e Volani
- Carter e Motori Completi
- Manualistica
- Olio, Prodotti Chimici, Guanti
- Pneumatici e Ruote Complete
- Scooters Automatici
- Kit revisione e restauro
- Ciclomotori
- Piaggio Ape
- Novità
- Lambretta


Spingidisco DRT a03311 rinforzato a 2 alette per Vespa Primavera ed ET3 con carterino frizione a leva lunga. Rif. Piaggio 165019.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 11315 |
| Tipo 3: | DRT |
| cod. produttore: | 8000000033116 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Spingidisco DRT per carterino frizione a leva lunga
Elemento di spinta rinforzato che trasferisce il movimento del comando alla parte rotante della frizione. La configurazione a due alette corrisponde al riferimento Piaggio 165019 ed è destinata al carterino Smallframe con leva lunga, impiegato sulle Vespa Primavera ed ET3 di seconda serie.
La variante corretta
Il riferimento DRT a03311 identifica lo spingidisco a due alette per il comando più recente. Non va confuso con il DRT a03431 a una aletta, associato alle prime configurazioni con leva corta. Il nome del modello non basta: su motori restaurati o assemblati con coperchi differenti occorre controllare il carterino effettivamente montato.
Controlli prima del montaggio
- confrontare numero e forma delle alette con il componente rimosso;
- verificare che leva interna, nottolino e piattello lavorino centrati;
- controllare la superficie di contatto e sostituire componenti rigati o deformati;
- regolare il cavo lasciando il gioco necessario al completo rilascio.
Un carterino a leva lunga riduce lo sforzo al comando, ma richiede l'abbinamento corretto dei componenti di spinta. Dopo la chiusura verificare che la frizione stacchi senza trascinare e che la leva ritorni libera, senza mantenere lo spingidisco sotto carico.
Vespa 125 Primavera ed ET3 seconda serie, indicativamente dopo il 1978, con carterino frizione a leva lunga e spingidisco a due alette equivalente Piaggio 165019. Verificare il comando realmente installato; esclusa la variante a una aletta per leva corta.
Feedback
-
18.09.2021
(LE)
come da descrizione
I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli
-
Rondella CIF 6625 per bloccare il dado frizione di Vespa 50, Primavera, ET3 e PK. Ricambio da montare nuovo e ripiegare sul dado.
€ 0,85Sconto 6.4%€0,79 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Chiavetta smussata CIF 5038 da 3×3×10 mm per frizione Vespa 50, Primavera, ET3, PK, PK XL, HP e FL compatibili; riferimento Piaggio 011753.
€ 1,65Sconto 6.2%€1,55 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Rondella blocca dado pignone CIF 6624 per Vespa 50, 90, Primavera, ET3 e PK compatibili. Riferimento Piaggio comparativo 001821.
€ 0,91Sconto 5.9%€0,85 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Coppia leve in alluminio per freno e frizione di Vespa 50, 50 Special, Primavera ed ET3. Confrontare sagoma, perni e sedi dei cavi.
€ 8,09Sconto 6%€7,60 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Anello CIF OR 080 misura 8,73 x 1,78 mm per comando frizione Vespa e applicazioni pompa olio. Riferimento equivalente Piaggio 006708.
€ 0,24Sconto 4.2%€0,23 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Silent block singolo per traversa motore anteriore Vespa 50, 90, Primavera ed ET3. Montaggio destro o sinistro; verificare sede e perno.
€ 9,39Sconto 6%€8,83 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Guarnizione CIF nera gommata 8 x 12 x 1 mm per tappo carico e scarico olio cambio Vespa. Adatta anche ad Ape 50 e ciclomotori Piaggio compatibili.
€ 0,95Sconto 6.4%€0,89 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Guarnizione in carta CIF 9189 per flangia del mozzo e piatto portaganasce posteriore Vespa 50, 90, Primavera, ET3 e PK compatibili.
€ 1,23Sconto 5.8%€1,16 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Gommino passacavo statore per Vespa 50, 90, Primavera, ET3, VNA1T-VNA2T e VNB1T-VNB5T. Riferimento Piaggio comparativo 046766.
€ 3,37Sconto 5.8%€3,17 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Coppiglia spaccata 3 x 36 mm per il bloccaggio del dado asse ruota Vespa. Controllare foro e lunghezza e sostituirla dopo ogni rimozione.
€ 1,15Sconto 5.6%€1,09 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Cappuccio passacavo in gomma SIP 8980 per scatola contatti Vespa 50, Primavera, ET3 e PX. Protegge l'ingresso dei cavi; un pezzo.
€ 6,33Sconto 8%€5,82 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Dado esagonale CIF M7 x 1 alto 7 mm per fissaggi Vespa compatibili. Verificare passo, altezza, rondella e coppia prevista dall'applicazione.
€ 0,50Sconto 6.6%€0,46 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
















