Bussola polverizzatore Polini 343.0820 H12 con passaggio Ø2,6 mm, ricambio specifico per carburatore Polini CP 19.

La bussola polverizzatore Polini 343.0820 è un ricambio calibrato per il carburatore Polini CP 19. Le quote documentate sono altezza 12 mm e passaggio Ø2,6 mm. Questo piccolo componente partecipa alla preparazione della miscela nel circuito del polverizzatore: scegliere la variante corretta è essenziale per mantenere la configurazione prevista del carburatore.

Variante tecnica

• Marca: Polini
• Riferimento produttore: 343.0820
• GTIN: 8054705089558
• Altezza nominale: 12 mm
• Passaggio nominale: Ø2,6 mm
• Carburatore compatibile: Polini CP 19

Le misure H12/2,6 distinguono questa bussola dalle altre varianti della famiglia CP. Non va confusa con componenti di altezza 10 mm, passaggio differente o ricambi destinati ai CP di altro diametro. Il solo aspetto esterno non permette di identificarla con sicurezza.

Compatibilità verificata

Ricambio specifico per carburatore Polini CP 19 nelle configurazioni che prevedono la bussola 343.0820. Non è legato a un singolo modello Vespa: la compatibilità con il veicolo dipende dal carburatore effettivamente installato e dalla sua taratura. Prima dell'ordine leggere il codice del corpo carburatore e confrontare riferimento, altezza e passaggio con il componente rimosso.

Non attribuire automaticamente questa bussola a CP 21, CP 23 o altri carburatori Polini, Dell'Orto, Keihin o PWK. Filetti, altezza e foratura possono differire anche quando il valore numerico sembra simile.

Sostituzione e pulizia

Lavorare su banco pulito e smontare il carburatore evitando di danneggiare la sede. Utilizzare un utensile della misura corretta, senza pinze che possano deformare il componente. Pulire i passaggi con detergente per carburatori e aria compressa a bassa pressione; non inserire fili metallici, punte o alesatori nel foro calibrato, perché una minima variazione modifica la carburazione.

Controllare che non siano presenti ossidi, residui o segni di serraggio eccessivo. Avvitare o inserire la bussola secondo la procedura del carburatore, senza forzare il fine corsa. Durante il rimontaggio verificare guarnizioni, galleggiante, spillo e pulizia della vaschetta.

Messa a punto e avvertenze

Dopo l'intervento controllare avviamento, minimo, progressione e risposta all'apertura del gas. La bussola è solo uno degli elementi della taratura: getti, spillo, valvola gas, filtro, scarico e cilindro influenzano il risultato. Effettuare le regolazioni sul motore reale e verificare candela e temperatura sotto carico. Il ricambio è Polini aftermarket e non un componente originale Piaggio.