Silenciador VMC Touring negro para Vespa 50, ET3, Primavera

Marmitta VMC Siluro Touring per Vespa Smallframe

Scarico in fogli di acciaio stampati e saldati, con estetica tradizionale a siluro. La versione Touring e' sviluppata per un'erogazione stradale corposa ai bassi regimi e una rumorosita' piu' contenuta rispetto alla Siluro Sport.

Flangia e abbinamento al cilindro

La flangia ha diametro 28 mm e i fori asolati permettono l'abbinamento con cilindri aventi interasse prigionieri di 52, 56 o 60 mm. VMC indica l'impiego con uscite di scarico da 27-28 mm e con configurazioni compatibili basate su cilindri originali 125, Polini, Malossi, DR, Pinasco, Quattrini e VMC.

Differenza dalla Siluro Sport

La Touring utilizza un db killer finale piu' chiuso rispetto alla Sport. Il componente e' intercambiabile con il finale della variante Sport, ma la sostituzione modifica rumorosita' ed erogazione e richiede una nuova verifica della carburazione. La Siluro Sport adotta inoltre una flangia di diametro maggiore ed e' destinata a motori piu' spinti.

Compatibilita' con il telaio

Il montaggio e' previsto su Vespa 50 N, L, R e Special, Vespa 90, Primavera ed ET3 compatibili. Sui telai PK occorre intervenire sulla paratia interna presso il supporto della ruota di scorta e modificare la staffa sulla traversa motore. Sulle Primavera anteriori al 1976 con cassettino laterale piu' profondo non monta senza modifiche alla ciclistica.

Montaggio e messa a punto

Montare lo scarico senza mettere in tensione flangia e staffa. Controllare distanza da telaio, ruota, cavalletto e carter, quindi verificare la tenuta della giunzione. Dopo i primi cicli termici ricontrollare i serraggi.

La sostituzione della marmitta puo' richiedere una nuova taratura della carburazione. La configurazione va verificata con prove progressive, controllando temperatura, risposta del motore e assenza di trafilaggi.

Dati tecnici

• Modello: Siluro Touring
• Costruzione: acciaio stampato e saldato
• Diametro flangia: 28 mm
• Interassi prigionieri: 52, 56 e 60 mm
• Uscita cilindro consigliata: 27-28 mm
• Finale: db killer Touring