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Fanale posteriore SIEM FP113 con corpo metallico cromato e portalampada per Vespa Super, GT, Sprint e 180 Super Sport nelle serie compatibili.

Fanale posteriore SIEM FP113 con corpo metallico cromato e portalampada per Vespa Super, GT, Sprint e 180 Super Sport nelle serie compatibili.
Prezzo:

€ 111,81 Sconto 10%

100,64 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 2561
Tipo 3: SIEM
cod. produttore: FP113
Disponibilitā: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

Fanale posteriore SIEM FP113 in metallo per Vespa

Fanale posteriore completo con carcassa metallica cromata, corpo luminoso rosso, catadiottro e portalampada. Le marcature SIEM e IGM permettono di identificare una configurazione coerente con il ricambio destinato alle Vespa Largeframe degli anni Sessanta.

Compatibilita

Adatto a Vespa 125 VNB6 del 1965, 125 Super VNC1 del 1966, 150 Super VBC1 del 1966, 125 GT VNL2 del 1966, 150 Sprint VLB1 dal 1966 e 180 Super Sport VSC1 dal 1965 al 1968. Sulla 180 Rally occorre confrontare forma, attacchi e corpo luminoso del gruppo presente, perche' le serie successive possono adottare un fanale differente.

Dettagli del gruppo ottico

Il corpo luminoso associato alla versione FP113 corrisponde al riferimento Piaggio 150369 e al codice SIEM 5188. Il catadiottro dedicato utilizza il riferimento Piaggio 92307. Questi riferimenti sono utili per evitare la sostituzione con componenti esteticamente simili ma appartenenti ad altri fanali SIEM.

Montaggio

Prima dell'installazione verificare sagoma della base, interasse dei fissaggi e passaggio dei cavi. Pulire i contatti e il punto di massa, controllare lo stato delle guarnizioni e serrare uniformemente senza deformare la carcassa. Dopo il collegamento provare luce di posizione, luce stop e illuminazione della targa.

  • Marca: SIEM
  • Carcassa: metallo cromato
  • Portalampada: incluso
  • Corpo luminoso: Piaggio 150369, SIEM 5188
  • Catadiottro: Piaggio 92307
  • Posizione: posteriore

Vespa 125 VNB6 1965, 125 Super VNC1 1966, 150 Super VBC1 1966, 125 GT VNL2 1966, 150 Sprint VLB1 dal 1966 e 180 Super Sport VSC1 1965-1968; su 180 Rally confrontare il gruppo originale

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