Malossi Red Sponge 1413811 per scatola filtro originale Vespa GT, GTS e GTV 125-300 compatibili. Elemento in poliuretano espanso autoestinguente.

La Malossi Red Sponge 1413811 è un elemento filtrante sagomato per sostituire la spugna della scatola aria originale sulle Vespa automatiche GT, GTS e GTV compatibili. È realizzata in poliuretano espanso autoestinguente e utilizza una porosità studiata per offrire un passaggio d’aria regolare trattenendo le impurità prima che raggiungano il corpo farfallato o il carburatore. Si monta mantenendo l’airbox di serie: non è un filtro aperto e non modifica da solo il sistema di aspirazione.

Variante e caratteristiche

• marca Malossi, linea Red Sponge;
• referenza 1413811;
• spugna filtrante in poliuretano espanso autoestinguente;
• forma dedicata alla cassa filtro originale;
• ricambio aftermarket, non originale Piaggio.

La sagoma corretta evita pieghe e passaggi d’aria non filtrata lungo il perimetro. La capacità filtrante dipende anche dalla perfetta chiusura del coperchio, dallo stato delle guarnizioni e dalla pulizia interna dell’airbox; una spugna nuova non compensa un contenitore lesionato o viti mancanti.

Compatibilità Vespa verificata

L’applicazione comprende Vespa Granturismo GT e GT L 125 e 200, Vespa GTV 125 e 250, Vespa GTS 125, 250 e 300 e le corrispondenti versioni GTS Super compatibili con la medesima scatola filtro. Sono comprese configurazioni Leader e Quasar indicate per queste famiglie, mentre anno, motore e forma dell’elemento originale devono essere confrontati prima dell’ordine. La cilindrata, da sola, non identifica l’airbox: sulle generazioni più recenti e sugli allestimenti aggiornati possono cambiare coperchio e inserto filtrante.

Montaggio e manutenzione

Aprire la scatola filtro a motore freddo, rimuovere polvere e residui senza farli cadere nel condotto e confrontare il profilo della spugna nuova con quello del componente rimosso. Inserire l’elemento senza stirarlo, verificando che tutto il bordo appoggi nella propria sede. Richiudere il coperchio uniformemente e controllare che nessun lembo rimanga pizzicato.

La frequenza di pulizia dipende da ambiente e utilizzo: polvere, pioggia e traffico urbano possono richiedere controlli più ravvicinati. Lavare soltanto con prodotti adatti alla spugna filtrante, risciacquare con cura e lasciare asciugare completamente prima del rimontaggio. Non usare aria compressa ravvicinata, solventi aggressivi o calore diretto, perché possono alterare struttura e forma del materiale.

Avvertenze

Dopo l’intervento verificare che il motore mantenga un funzionamento regolare e che l’airbox sia chiuso. Una carburazione anomala, consumi elevati o sporco nel condotto richiedono il controllo dell’intero sistema di aspirazione, non soltanto della spugna.