Kit CIF 5262: quattro fregi in alluminio con minuteria per Vespa 125 GT/GTR, 150 Sprint e 180 SS, equivalente aftermarket Piaggio 610100M.

Il kit CIF 5262 riunisce i fregi in alluminio destinati ai due cofani laterali e al parafango anteriore di specifiche Vespa Largeframe. La confezione comprende quattro profili complessivi, due per i cofani e due per il parafango, con la relativa minuteria. È un ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 610100M: il prodotto è marchiato CIF e non deve essere presentato come ricambio originale Piaggio.

Contenuto e identificazione

• due fregi per i cofani laterali;
• due fregi per il parafango anteriore;
• profili realizzati in alluminio;
• minuteria di fissaggio compresa;
• MPN CIF 5262;
• equivalente aftermarket al riferimento Piaggio 610100M.

Il kit riguarda esclusivamente i listelli laterali indicati. Non comprende la cresta centrale del parafango, le scritte identificative, i profili pedana o altri elementi decorativi della carrozzeria.

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione consolidata comprende Vespa 125 GT e GTR, Vespa 150 Sprint e Vespa 180 Super Sport. I riscontri tecnici indipendenti associano lo stesso MPN CIF e il riferimento Piaggio 610100M alla medesima serie di quattro fregi. Sui veicoli restaurati è comunque necessario controllare i componenti montati: cofani o parafanghi sostituiti possono provenire da serie diverse e presentare curvatura o forature non corrispondenti.

Prova a secco

Prima della verniciatura, della lucidatura finale o di qualsiasi nuova foratura, appoggiare ogni profilo nella sua posizione e verificare lunghezza, curvatura, interasse dei fissaggi e simmetria tra i due lati. Identificare con chiarezza i due elementi dei cofani e quelli del parafango. L'alluminio può essere adattato solo con pressioni leggere e distribuite: pieghe concentrate o torsioni possono lasciare segni permanenti.

Montaggio e avvertenze

Proteggere la vernice con nastro adatto durante la prova e riutilizzare i fori originali quando presenti. Inserire la minuteria senza trascinare i profili sulla superficie e serrare quanto basta a bloccarli, evitando di deformare alluminio e lamiera. Se gli interassi non coincidono, interrompere il montaggio e verificare il ricambio di carrozzeria presente sul veicolo; non usare i listelli come dima per forare senza aver confermato la variante. Dopo l'installazione controllare che le estremità aderiscano e non presentino bordi sollevati. Per la pulizia usare prodotti non abrasivi adatti ad alluminio e vernice.