Kit GRIMECA Classic NT semidraulico per Vespa P-PX prima serie: asse 16 mm, disco 200 mm, pinza da 30 mm e comando a cavo.

Freno a disco GRIMECA Classic NT semidraulico da 16 mm

Kit anteriore per la conversione a disco delle Vespa P e PX prima serie con asse ruota da 16 mm. Il comando al manubrio rimane meccanico: il cavo aziona il cilindro idraulico montato sulla forcella, che mette in pressione la pinza.

Configurazione tecnica

• sistema semidraulico azionato tramite cavo;
• asse ruota da 16 mm;
• disco freno da 200 mm;
• pinza con pistone da 30 mm;
• disco e pinza di tipo PX MY;
• mozzo argento con disegno a rete.

Compatibilità

La versione è destinata a Vespa P80-150X, P200E prima serie e PX80-150E prima serie con asse anteriore da 16 mm. Non va confusa con i kit per asse da 20 mm delle versioni successive. Prima dell'acquisto occorre misurare l'asse e verificare forcella, attacco ammortizzatore, cuscinetti e rinvio del contachilometri, soprattutto se il veicolo è stato modificato.

Montaggio e controllo

L'installazione deve essere affidata a personale qualificato. Disco e pinza devono risultare allineati e tubo, cavo e cilindro devono rimanere liberi durante sterzata e corsa della sospensione. Il circuito viene fornito riempito e spurgato, ma dopo il trasporto deve essere nuovamente controllata l'eventuale presenza d'aria.

Prima dell'uso si verificano tenuta dei raccordi, ritorno del comando e rotazione libera del disco. Il collaudo iniziale va eseguito a bassa velocità con frenate progressive; la regolarità della modifica deve essere verificata secondo le norme applicabili al veicolo.