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Frizione completa Crimaz CMX DC2026-0CMX a otto molle per Vespa Largeframe, con cestello solidale al pignone e ingranaggi frizione tipo 6-7 molle.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 9107 |
| Tipo 3: | CRIMAZ |
| cod. produttore: | DC2026-0CMX |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
| Prodotto | Frizione Crimaz CMX DC2026-0CMX a otto molle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Identità e funzione | Frizione completa Crimaz CMX DC2026-0CMX per motori Vespa Largeframe. L'architettura detta girata rende il cestello solidale al pignone: quando la frizione viene disinnestata il cestello rimane fermo, favorendo un innesto progressivo e riducendo il martellamento tra gli elementi nelle partenze. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variante e dotazione | La versione CMX utilizza otto molle, ragnetto in lega leggera, dado di serraggio conico, spingidisco su cuscinetto e boccolo in acciaio con bronzina sostituibile. È vincolata agli ingranaggi frizione del tipo 6-7 molle e non va confusa con una frizione Cosa/PX Millennium a otto molle o con altri allestimenti CMX. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e regolazione | Controllare che pignone e primaria abbiano dentatura, modulo e rapporto compatibili. Immergere i dischi guarniti nell'olio previsto, verificare planarità dei dischi conduttori, scorrimento del pacco e corretta sede delle molle. Serrare il dado conico a 50-55 Nm usando l'attrezzo di bloccaggio adatto. Controllare corsa dello spingidisco, gioco del comando e assenza di contatto con coperchio, carter o miscelatore. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Regolare il cavo lasciando il gioco necessario perché lo spingidisco non resti in pressione. A caldo verificare stacco completo, innesto progressivo e assenza di trascinamento. Olio non idoneo, dischi nell'ordine errato o un pignone non compatibile compromettono il funzionamento. È un componente prestazionale aftermarket Crimaz, non un ricambio originale Piaggio. |
marca=Piaggio|modello=Vespa P125X|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo con ingranaggio frizione tipo 6-7 molle||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo con ingranaggio frizione tipo 6-7 molle||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 200|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo con ingranaggio frizione tipo 6-7 molle||marca=Piaggio|modello=Vespa P200E|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo con ingranaggio frizione tipo 6-7 molle||marca=Piaggio|modello=Vespa T5|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo con ingranaggio frizione tipo 6-7 molle||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa 200|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo con ingranaggio frizione tipo 6-7 molle||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally 180|cc=180|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo con ingranaggio frizione tipo 6-7 molle||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally 200|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo con ingranaggio frizione tipo 6-7 molle||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GTR|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo con ingranaggio frizione tipo 6-7 molle||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 TS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo con ingranaggio frizione tipo 6-7 molle
Feedback
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25.10.2016
(LI)
Frizione in assoluto la migliore di sempre
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