Frizione completa Ferodo 100290013 per Vespa PX 125-150: 4 dischi guarniti, 3 dischi acciaio, 6 molle, flangia Ø97 mm e pignone Z21.

Frizione completa Ferodo 4 dischi, 6 molle, Ø97 mm e pignone Z21

Gruppo frizione completo Ferodo/RMS per motori Vespa PX 125-150 che utilizzano la configurazione a sei molle. Il complessivo è premontato con pignone Z21 e flangia da Ø97 mm; trasmette la coppia dall’albero motore alla primaria e permette il disinnesto tramite spingidisco.

Il codice 100290013 identifica la versione modificata a quattro dischi conduttori. Non è equivalente alle frizioni a sette o otto molle né alle unità con diametro, pignone o altezza pacco differenti.

Il pacco comprende 4 dischi conduttori guarniti, 3 dischi condotti in acciaio e 6 molle. Il pignone da 21 denti determina il rapporto insieme alla corona primaria già presente nel motore. La configurazione a quattro dischi aumenta la superficie di attrito, ma richiede il corretto spessore totale del pacco e una corsa di disinnesto libera.

• Marca: Ferodo / distribuzione RMS
• MPN: 100290013
• Flangia: Ø97 mm
• Pignone: Z21
• Dischi guarniti: 4
• Dischi in acciaio: 3
• Molle: 6
• Configurazione: frizione completa modificata

Prima del montaggio contare i denti del pignone rimosso, misurare il diametro della flangia e verificare numero di molle, campana e corona primaria. Immergere i dischi guarniti nell’olio trasmissione previsto per il motore. Controllare boccola, rasamenti, anello elastico, dado e rondella di sicurezza; sostituire gli elementi segnati o deformati.

Serrare il dado con attrezzo blocca-frizione e coppia prescritta, poi regolare il cavo lasciando la corretta corsa libera alla leva. A motore spento verificare disinnesto e ritorno; dopo la prima prova controllare trascinamento, slittamento, rumorosità e tenuta del coperchio.

L’indicazione PX non basta per garantire il montaggio: esistono frizioni con diametro e numero di molle differenti. Un pignone Z21 modifica il rapporto se sostituisce una dentatura diversa; verificare sempre la corona abbinata. Non usare oli con additivi antifrizione che possano compromettere i dischi in bagno d’olio.