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Ganasce posteriori Newfren GF0130 da 135x20 mm per Vespa 50 N, L e R con tamburo piccolo e ruota da 9 pollici. GTIN 8025832044192.

Ganasce posteriori Newfren GF0130 da 135x20 mm per Vespa 50 N, L e R con tamburo piccolo e ruota da 9 pollici. GTIN 8025832044192.
Prezzo:

€ 11,81 Sconto 6%

11,10 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 8727
cod. produttore: GF0130
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Ganasce posteriori Newfren per Vespa 50 con ruota da 9 pollici

La coppia Newfren GF0130 è destinata al freno a tamburo posteriore delle Vespa 50 con ruota da 9 pollici e piccolo tamburo compatibile. Newfren specifica un diametro nominale di 135 mm e una larghezza ganascia di 20 mm.

Compatibilità verificata

  • Vespa 50 N con gruppo posteriore da 9 pollici
  • Vespa 50 L con gruppo posteriore da 9 pollici
  • Vespa 50 R con gruppo posteriore da 9 pollici

Il modello del veicolo non basta se mozzo, tamburo o misura ruota sono stati modificati. Prima dell'ordine confrontare diametro interno del tamburo, larghezza del ferodo, punti di appoggio e codice delle ganasce rimosse. Le versioni per tamburi piu grandi non sono intercambiabili.

Montaggio e controllo

Eliminare polvere e contaminanti con un prodotto adatto ai freni, quindi controllare camma, perni, molle e pista del tamburo. Installare la coppia senza sporcare il materiale d'attrito, verificare il libero ritorno e registrare il comando. Dopo il rimontaggio effettuare una prova a bassa velocità e un rodaggio progressivo.

Vespa 50 N, L e R con ruota da 9 pollici, piccolo tamburo posteriore da 135 mm e ganasce larghe 20 mm; verificare il gruppo installato sui veicoli modificati.

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Feedback

  • 05.09.2022   (BZ)

    tutto perfetto

  • 28.01.2019   (VB)

    Ok

  • 08.09.2018   (BS)

    Buon prodotto

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I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

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