Basetta in acciaio da 1,5 mm per la base cilindro dei motori Vespa smallframe 50, Primavera ed ET3. Da montare dopo la verifica delle quote.

Spessore base cilindro in acciaio da 1,5 mm per Vespa smallframe

Basetta metallica da installare tra carter motore e cilindro sui motori Vespa 50, 125 Primavera ed ET3 compatibili. Lo spessore nominale di 1,5 mm permette di rialzare il cilindro in una configurazione che richiede la correzione della sua quota, per esempio dopo una variazione di corsa, biella o geometria del gruppo termico.

Non è una semplice guarnizione di ricambio: modificando la posizione del cilindro rispetto al pistone, la basetta interviene su fasature, altezza al punto morto superiore e distanza tra pistone e testa. Il risultato dipende dal cilindro, dall'albero motore e dagli altri spessori presenti; non va quindi aggiunta a una configurazione standard senza misure preventive.

Compatibilità e scelta

La sagoma è destinata ai carter Vespa smallframe delle famiglie 50, 125 Primavera ed ET3. La compatibilità del profilo non stabilisce da sola che 1,5 mm sia la quota corretta: prima del montaggio occorre confrontare travasi, fori dei prigionieri e piano di appoggio con il cilindro realmente installato.

La versione in acciaio non deve essere confusa con basette di uguale spessore realizzate in alluminio, né con guarnizioni da testa. Materiale, posizione e spessore fanno parte della configurazione del motore e non sono intercambiabili in modo automatico.

Montaggio e controlli

I piani di carter e cilindro devono essere puliti, piani e privi di residui. Presentare la basetta a secco per verificare che non invada i travasi e che il pistone non interferisca durante tutta la corsa. Le eventuali guarnizioni di tenuta e il sigillante vanno scelti secondo la configurazione, considerando anche il loro spessore nel calcolo finale.

Prima dell'avviamento misurare squish, posizione del pistone e fasature; controllare inoltre che i prigionieri offrano una lunghezza utile sufficiente. Serrare il gruppo termico in modo progressivo e incrociato secondo le prescrizioni dei componenti montati. Dopo i primi cicli termici verificare trafilaggi e serraggi.

Dati tecnici

• Tipologia: spessore per base cilindro
• Materiale: acciaio
• Spessore nominale: 1,5 mm
• Applicazione: motori Vespa smallframe compatibili
• Posizione: tra carter e cilindro