Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.

PersonalizzaAccetta
CHIUDI
  • Chiudi
  • IT

Guarnizione base cilindro CIF 9182-PX in alluminio per Vespa PX e Cosa 125/150, Sprint Veloce, GTR e TS. Ricambio per revisione motore.

Guarnizione base cilindro CIF 9182-PX in alluminio per Vespa PX e Cosa 125/150, Sprint Veloce, GTR e TS. Ricambio per revisione motore.
Prezzo:

€ 3,83 Sconto 20.1%

3,06 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 12204
Tipo 3: CIF
cod. produttore: 9182-PX
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

Feedback degli utenti

Descrizione

Guarnizione in alluminio tra carter e cilindro Vespa 125-150

La guarnizione CIF 9182-PX si monta alla base del cilindro sui motori Vespa Largeframe 125 e 150 compatibili. La sua funzione è chiudere correttamente il piano tra carter e cilindro, mantenendo liberi i passaggi dei travasi e i fori dei prigionieri.

È realizzata in alluminio e va sostituita quando il cilindro viene rimosso, soprattutto se la guarnizione precedente presenta schiacciamenti irregolari, pieghe, ossidazione o segni di trafilamento. Non è uno spessore di taratura universale: lo spessore effettivo non è dichiarato e, su motori elaborati, deve essere misurato prima di calcolare squish e fasature.

Compatibilità verificata

Il riferimento 9182-PX è documentato per Vespa PX 125 e 150 e Cosa 125 e 150. La scheda della fornitura comprende inoltre Vespa 150 Sprint Veloce, Vespa 125 GTR e Vespa 125 TS, che utilizzano la corrispondente famiglia di basamenti Largeframe 125-150.

Non va confusa con la guarnizione per PX 200, con quella specifica per T5 125 o con guarnizioni sagomate per cilindri aftermarket. Prima del montaggio confrontare il profilo dei travasi con carter e cilindro realmente presenti sul motore.

Montaggio corretto

Rimuovere ogni residuo della vecchia guarnizione senza rigare i piani. Carter e base cilindro devono essere puliti, sgrassati, piani e privi di bave. Posizionare la guarnizione sui prigionieri verificando che non invada travasi o condotti; non correggere un disallineamento forzando o deformando l'alluminio.

Serrare i dadi del cilindro in modo progressivo e incrociato secondo i dati previsti per il gruppo termico installato. Prima dell'avviamento controllare che il cilindro sia appoggiato uniformemente; dopo i primi cicli termici verificare eventuali trafilaggi. L'impiego di sigillante deve seguire le indicazioni del costruttore del motore o del gruppo termico, senza compensare piani danneggiati con strati eccessivi.

Dati tecnici

  • Marca: CIF
  • Riferimento produttore: 9182-PX
  • Materiale: alluminio
  • Posizione: base cilindro, tra carter e cilindro
  • Famiglia motore: Vespa Largeframe 125-150 compatibili

Vespa PX 125 e 150; Vespa Cosa 125 e 150; Vespa 150 Sprint Veloce; Vespa 125 GTR; Vespa 125 TS. Escluse le versioni PX 200 e T5 125.

Feedback

  • 22.02.2023   (TN)

    ok

  • 04.09.2019   (RM)

    ok

  • 31.08.2017   (BZ)

    benissimo l'imballaggio atto a evitare la piegatura. Ok

I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli

Twitter Google Plus Youtube

 

I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

I marchi Vespa e Piaggio appartengono ai loro rispettivi titolari e BARTO S.A.S. non vanta alcun diritto su di esse.

Ready Pro ecommerce
^