Guarnizione coperchio frizione BGM PRO BGM1214CS in carta tecnica da 0,5 mm con rivestimento siliconico, per Vespa Smallframe 50, 90, 100, Nuova 125, Primavera, ET3, PK ed ETS.

Guarnizione coperchio frizione BGM PRO BGM1214CS

La guarnizione BGM PRO BGM1214CS è sagomata per il coperchio frizione dei motori Vespa Smallframe e combina un supporto in carta tecnica da 0,5 mm con uno strato di sigillante siliconico già applicato. Il rivestimento rimane elastico e aumenta la pressione superficiale lungo il profilo del coperchio, contribuendo alla tenuta dell'olio anche durante l'avviamento a freddo. È una guarnizione singola, pronta per il montaggio e destinata a essere sostituita ogni volta che il coperchio viene rimosso.

Caratteristiche della variante

• Supporto in carta sigillante di qualità, spessore nominale 0,5 mm.
• Rivestimento siliconico preapplicato e permanentemente flessibile.
• Sagoma dedicata al coperchio frizione Smallframe.
• Produzione italiana; confezione da un pezzo.
• MPN BGM1214CS e GTIN 4250366617480.

Applicazioni

Vespa Smallframe 50, 90, 100 e Nuova 125; Primavera 125 VMA2T, Primavera ET3 VMB1T; PK 50/80/100/125 S, XL e XL2 ed ETS 125. Carter o coperchi speciali, lavorati o aftermarket possono richiedere una guarnizione diversa per profilo e disposizione dei fori.

Preparazione e montaggio

Rimuovere integralmente la vecchia guarnizione senza incidere i piani di appoggio. Pulire e sgrassare carter e coperchio, controllando che non vi siano bave, graffi profondi o deformazioni. Posare la BGM1214CS asciutta, allineando tutti i fori e senza aggiungere uno spesso cordone di pasta: il silicone è già presente sulla superficie. Avvicinare il coperchio senza trascinare la guarnizione e serrare le viti in modo progressivo e uniforme, secondo la sequenza e la coppia previste per il motore.

Controlli dopo l'intervento

Prima del riempimento verificare che nessun lembo sporga verso l'interno e che comando, leva e cavo frizione si muovano liberi. Dopo il primo ciclo termico controllare il perimetro del coperchio e la zona inferiore per escludere trafilaggi. Non riutilizzare la guarnizione dopo lo smontaggio: la compressione e il rivestimento siliconico lavorano correttamente su superfici pulite e con una posa nuova.