Cablaggio 243566 per Vespa P/PX e PX E/PE prima serie: 12 V AC, quattro frecce, chiave sul manubrio, senza batteria. No Arcobaleno o Elestart.

Cablaggio completo aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 243566, realizzato per Vespa P/PX e PX E/PE della prima generazione con indicatori di direzione. Collega statore, regolatore, devioluci, blocchetto chiave sul manubrio, luci e quattro frecce secondo lo schema dei modelli senza batteria.

Non è un impianto universale: la disposizione dei rami e dei terminali è specifica per l'architettura pre-Arcobaleno. La somiglianza esterna con altri cablaggi PX non garantisce la compatibilità con versioni dotate di batteria, avviamento elettrico o connettori successivi.

Riferimento 243566, destinato alle configurazioni con accensione elettronica in corrente alternata, chiave di accensione sul manubrio e quattro indicatori di direzione. Il prodotto è un ricambio compatibile/equivalente al riferimento Piaggio: non viene presentato come ricambio originale Piaggio. Sono escluse le serie Arcobaleno e le configurazioni con batteria o motorino di avviamento.

• Tipo: cablaggio elettrico completo
• MPN/riferimento: 243566
• Impianto: 12 V AC con accensione elettronica
• Indicatori: quattro frecce
• Comando chiave: sul manubrio
• Batteria: assente
• Avviamento elettrico: non previsto

La compatibilità dipende dall'equipaggiamento elettrico effettivo. La finestra temporale serve a distinguere le prime serie; prima dell'acquisto confrontare schema, numero e posizione dei terminali con il cablaggio rimosso.

Fotografare il percorso originale prima dello smontaggio, etichettare ogni connessione e scollegare eventuali fonti di alimentazione. Far passare i rami senza schiacciarli fra telaio, serbatoio e sterzo; lasciare libertà sufficiente al manubrio a fine corsa. Pulire le masse, verificare continuità e isolamento con multimetro e collegare regolatore, statore e utenze seguendo lo schema corretto. Prima di chiudere nasello e tunnel provare anabbagliante, abbagliante, posizione, stop, clacson, spegnimento e ciascuna freccia. Proteggere i passaggi con guaine e gommini integri.

Non installare su Arcobaleno, modelli con batteria o Elestart. Un collegamento errato fra statore, regolatore e utenze può danneggiare lampade e componenti. Se colori o terminali differiscono dallo schema del veicolo, interrompere il montaggio e identificare elettricamente ogni ramo.