Cablaggio BGM ORIGINAL SC5007 per Vespa 50 V5A1T con statore a due bobine, bobina alta tensione esterna e impianto senza luce stop.

L'impianto elettrico BGM ORIGINAL SC5007 e' un cablaggio completo per una configurazione precisa della Vespa 50 V5A1T: statore a due bobine, bobina di accensione ad alta tensione esterna e circuito senza luce stop. Questi elementi sono determinanti per la compatibilita'. La sola sigla V5A1T non basta se il veicolo e' stato modificato, se monta uno statore diverso o se l'impianto e' stato aggiornato con interruttore stop.

Configurazione del ricambio

• marca: BGM ORIGINAL
• MPN: SC5007
• componente: impianto elettrico completo
• veicolo previsto: Vespa 50 V5A1T
• statore: due bobine
• bobina alta tensione: esterna
• circuito luce stop: non previsto
• peso netto dichiarato: circa 294 g

Il cablaggio riproduce i collegamenti richiesti da questa configurazione; statore, bobina AT, interruttori, lampadine, regolatore e altri componenti elettrici non sono descritti come inclusi e devono essere verificati separatamente.

Compatibilita' verificata

Il codice SC5007 e' documentato per Vespa 50 V5A1T equipaggiata con piastra statore a due bobine, bobina AT esterna e impianto senza luce stop. Non e' adatto alle versioni con statore a numero di bobine differente, bobina AT interna o circuito stop gia' previsto nel cablaggio. Prima dell'ordine identificare fisicamente lo statore, seguire il percorso dei cavi e controllare i collegamenti di fanale, clacson, commutatore e scatola di derivazione.

Preparazione e montaggio

Prima di rimuovere il vecchio impianto fotografare ogni collegamento e applicare etichette ai terminali. Confrontare lunghezze, colori, capicorda e diramazioni del nuovo cablaggio con lo schema corretto del veicolo. Inserire i conduttori nei passaggi originali senza trascinarli su bordi vivi; usare passacavi integri e lasciare una curva sufficiente nelle zone soggette al movimento del manubrio. I terminali devono entrare completamente nei rispettivi alloggiamenti e rimanere protetti da ossido e trazione.

Collaudo e avvertenze

Prima di alimentare l'impianto controllare la continuita' dei circuiti e l'assenza di cortocircuiti verso massa con uno strumento idoneo. Collegare la bobina AT esterna e lo statore seguendo lo schema della configurazione a due bobine, quindi provare accensione, spegnimento, luci e clacson. Ruotare il manubrio da battuta a battuta mentre le utenze sono attive per escludere tensioni sui cavi. Non aggiungere la luce stop collegandola in modo improvvisato al SC5007: una modifica di funzione richiede uno schema dedicato e componenti coerenti con tensione e potenza dell'impianto.