Cablaggio completo per Vespa P/PX pre-Arcobaleno con quattro frecce, accensione elettronica 12 V AC, chiave sul manubrio e senza batteria.

Impianto elettrico completo per Vespa PX pre-Arcobaleno

Cablaggio completo per Vespa P e PX prima e seconda serie con quattro indicatori di direzione e impianto privo di batteria. La configurazione corrisponde al riferimento Piaggio 243566 e utilizza alimentazione a 12 V in corrente alternata con accensione elettronica.

Configurazione

• impianto senza batteria;
• quattro indicatori di direzione;
• accensione elettronica 12 V AC;
• commutatore a chiave sul manubrio;
• applicazione pre-Arcobaleno.

Non è intercambiabile automaticamente con i cablaggi PX Arcobaleno, con le versioni dotate di batteria o avviamento elettrico, né con impianti modificati che impiegano statore, regolatore o devio luci differenti.

Compatibilita

Le applicazioni documentate comprendono Vespa P125X, P150X, P200E, PX125E, PX150E e PX200E nelle versioni con frecce, senza batteria e precedenti alla serie Arcobaleno. Le tabelle collocano questa configurazione indicativamente fra il 1978 e il 1984, con differenze legate a mercato e anno.

Prima dell'ordine vanno confrontati sigla telaio, presenza della batteria, commutatore, numero dei fili dello statore, regolatore e connettori. Il solo anno di immatricolazione non identifica il cablaggio se il veicolo è stato modificato.

Montaggio e controlli

Prima di rimuovere il vecchio impianto si fotografano i passaggi e si etichettano i collegamenti. Il nuovo cablaggio va posato senza trazione, lontano da spigoli, parti calde e punti di schiacciamento nel tunnel, sotto il serbatoio e nel manubrio.

Colori e terminali devono essere verificati sullo schema corrispondente. Prima dell'avviamento si controllano continuita, masse e assenza di cortocircuiti; successivamente si provano spegnimento, luci, clacson, stop e tutte le frecce, misurando la tensione regolata con motore in moto.