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Cavo BGM ORIGINAL SC9085BR marrone: sezione 0,85 mm², rotolo da 10 m e guaina in PVC per riparare o realizzare cablaggi.

Cavo BGM ORIGINAL SC9085BR marrone: sezione 0,85 mm², rotolo da 10 m e guaina in PVC per riparare o realizzare cablaggi.
Prezzo:

€ 5,03 Sconto 13.3%

€4,36 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 12936
cod. produttore: SC9085BR
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Titolo

Cavo elettrico BGM ORIGINAL SC9085BR marrone 0,85 mm²

Identità e funzione

Il BGM ORIGINAL SC9085BR è un cavo elettrico universale marrone fornito in rotolo da 10 metri. La sezione nominale del conduttore è 0,85 mm²; la guaina esterna in PVC protegge il collegamento durante l'impiego su scooter, moto, ciclomotori e altri veicoli.

È indicato per riparare un tratto esistente o realizzare un nuovo collegamento quando schema, assorbimento e protezione richiedono questa precisa sezione. Il colore marrone aiuta a mantenere riconoscibile il circuito durante diagnosi e manutenzione.

Dati tecnici
  • Marca: BGM ORIGINAL
  • MPN: SC9085BR
  • Sezione nominale: 0,85 mm²
  • Lunghezza: 10 m
  • Colore: marrone
  • Isolamento: guaina in PVC
  • Fornitura: cavo in rotolo, senza terminali o connettori
Scelta della sezione

La sezione non coincide con il diametro esterno del cavo e non deve essere scelta soltanto in base al colore. Occorre considerare corrente assorbita, lunghezza del tratto, caduta di tensione e fusibile. Il cavo può sostituire un conduttore equivalente, ma non cavi maggiorati destinati ad avviamento, alimentazioni principali o utenze ad alto assorbimento.

Se la funzione del collegamento non è certa, consultare lo schema elettrico del veicolo. Aumentare il valore del fusibile non aumenta la portata del cavo e può esporre il cablaggio a surriscaldamento.

Preparazione e posa

Tagliare il tratto con margine sufficiente per movimento e vibrazioni. Spelare soltanto la lunghezza necessaria senza incidere i trefoli; usare terminali dimensionati per 0,85 mm² e una pinza con matrice corretta. Verificare ogni crimpatura con una moderata prova di trazione e proteggere le giunzioni da acqua, sfregamento e calore.

Seguire il percorso originale con curve ampie, passacavi integri e fissaggi che non schiaccino l'isolamento. Nei punti mobili controllare tutta la corsa di sterzo o del motore. Prima di alimentare l'impianto misurare continuità e assenza di cortocircuiti; sotto carico controllare la caduta di tensione quando necessario.

Avvertenze

Non usare la saldatura per compensare una crimpatura debole: una zona irrigidita può spezzare i trefoli vicino al terminale. Tenere il cavo lontano da scarico, cilindro, bordi taglienti e parti in movimento. Se il marrone non corrisponde alla codifica originale, etichettare chiaramente il nuovo tratto.

Impiego universale su cablaggi di scooter e moto nei circuiti per i quali una sezione nominale di 0,85 mm² risulta adeguata al carico, alla lunghezza e alla protezione elettrica.

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