Coppia BGM PRO F16 Competition BGM7709 argento, regolabile in estensione e compressione su 16 posizioni, per Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL e GP.

Ammortizzatori BGM PRO F16 Competition BGM7709 per Lambretta

La coppia BGM PRO F16 Competition BGM7709 è sviluppata per la sospensione anteriore delle Lambretta compatibili e abbina finitura argento, serbatoio esterno e regolazioni separate a 16 posizioni per estensione e compressione. La maggiore quantità di olio e il circuito con serbatoio sono pensati per mantenere un comportamento stabile anche quando la sospensione lavora intensamente. È una soluzione tecnica per configurazioni sportive o da competizione che richiedono una taratura più ampia rispetto alla linea F16 Sport.

Identificazione e variante

Il codice BGM7709 identifica la coppia F16 Competition argento. Non va confusa con BGM7775, che appartiene alla linea F16 Sport in grigio acciaio e regola l’estensione, né con le varianti Competition di colore diverso. Il serbatoio esterno e la doppia regolazione sono elementi distintivi. La fornitura è composta da due ammortizzatori anteriori, destinati a lavorare in modo simmetrico sulla forcella.

• Marca BGM PRO e MPN BGM7709
• Linea F16 Competition in colore argento
• Coppia di ammortizzatori anteriori con serbatoio esterno
• Regolazione estensione su 16 posizioni
• Regolazione compressione su 16 posizioni

Compatibilita verificata

La compatibilità verificata comprende Lambretta LI, LIS, SX e TV delle serie 2 e 3, oltre a DL e GP, quando la forcella dispone dei supporti supplementari adatti. I modelli spagnoli Lince con perno di fissaggio da 9 mm sono esclusi dalla compatibilità dichiarata. Su forcelle restaurate o modificate è necessario identificare staffe superiori, attacchi inferiori, molle e tamponi realmente installati prima di ordinare.

Controlli prima dell'acquisto

Controllare che la forcella sia strutturalmente integra e dotata degli attacchi supplementari superiori e inferiori richiesti. Ispezionare perni, staffe, boccole, molle, aste interne e fine corsa. Misurare il diametro dei fissaggi e verificare che non si tratti della configurazione Lince Ø9 mm. Accertarsi che pneumatico, parafango, cavi e tubo freno, se presente, mantengano spazio sufficiente lungo tutta la corsa e durante la rotazione dello sterzo.

Preparazione e montaggio

Sollevare e sostenere il veicolo in sicurezza, scaricando la sospensione anteriore. Montare gli ammortizzatori sui supporti previsti con minuteria in buono stato e senza introdurre tensioni laterali. Il registro deve essere orientato verso il basso, come indicato per il corretto funzionamento. Serrare i fissaggi secondo la configurazione della forcella e verificare che boccole e distanziali lavorino in asse. Non modificare gli occhielli e non usare bulloni di diametro improprio.

Dopo il montaggio comprimere la sospensione lentamente più volte e osservare entrambi i lati. I serbatoi, le molle e gli attacchi non devono interferire. Impostare valori uguali a sinistra e a destra; cambiare un parametro per volta e procedere a piccoli passi. Una taratura estrema non compensa molle inadatte, giochi della forcella o pneumatici non corretti. Se non si ha esperienza con sospensioni regolabili, affidare impostazione e prova a un tecnico.

Verifiche dopo il montaggio

Eseguire la prima prova a bassa velocità in un’area sicura, controllando risposta in frenata, ritorno dopo le compressioni e stabilità sui cambi di direzione. La forcella non deve rimbalzare, chiudersi bruscamente o restare frenata nel movimento. Dopo la prova controllare serraggi, eventuali segni di contatto e simmetria dei registri. Qualsiasi perdita di fluido o rumore anomalo richiede l’interruzione dell’uso e un’ispezione.

Uso e manutenzione

Pulire steli, corpi e serbatoi con prodotti non aggressivi, eliminando polvere e residui prima che raggiungano le tenute. Controllare periodicamente boccole, fissaggi e assenza di trafilamenti. Non usare pinze sugli steli e non perforare o riscaldare il serbatoio. Dopo utilizzo intenso verificare che i click restino uguali sui due lati. Gli interventi interni devono essere eseguiti da personale competente per sospensioni.

Contenuto della fornitura

La fornitura comprende una coppia di ammortizzatori anteriori BGM PRO F16 Competition BGM7709 in colore argento. Staffe superiori, supporti inferiori, bulloni, distanziali, molle forcella e altri componenti di montaggio non sono dichiarati inclusi salvo diversa indicazione nella confezione. Verificare prima del lavoro che la forcella disponga di tutti gli attacchi necessari e che la minuteria sia adatta.

Scelta corretta

Scegliere BGM7709 quando servono due ammortizzatori F16 Competition argento con serbatoio esterno e regolazioni a 16 posizioni di estensione e compressione per una Lambretta compatibile. Se si desidera la linea Sport o un colore differente, utilizzare l’MPN specifico. Escludere i modelli Lince con perno Ø9 mm e verificare sempre gli attacchi reali della forcella.