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Albero ruota Malossi 6718792B per Vespa PX seconda serie, T5 e Cosa con cambio a crociera piatta; equivalente al riferimento Piaggio 2359081.

Prezzo:	~~€ 261,10~~ Sconto 20% €208,89 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	93533
Tipo 3:	MALOSSI
cod. produttore:	6718792B
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Albero ruota Malossi 6718792B per Vespa PX seconda serie, T5 e Cosa con cambio a crociera piatta; equivalente al riferimento Piaggio 2359081. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Prodotto

Albero ruota Malossi 6718792B per cambio Vespa a crociera piatta

Identità e funzione

Albero principale del cambio e della ruota posteriore per trasmissioni Vespa Largeframe di seconda serie. Supporta gli ingranaggi, guida la crociera e trasferisce la coppia al tamburo posteriore; geometria delle cave, spallamenti e superfici di scorrimento devono corrispondere alla serie del cambio. È un ricambio aftermarket Malossi equivalente al riferimento Piaggio 2359081, non un componente originale Piaggio.

Variante esatta

La referenza 6718792B identifica l'albero per configurazioni con crociera piatta. La cava di introduzione della crociera è stata allungata per accogliere il componente; le zone funzionali sono ottenute e finite per garantire precisione nell'accoppiamento. Non va confuso con alberi per crociera bombata o con versioni di prima serie: il profilo della crociera e l'intero gruppo cambio devono essere identificati prima dell'ordine.

Dati tecnici

marca: Malossi
MPN: 6718792B
riferimento comparativo Piaggio: 2359081
materiale: acciaio speciale da cementazione
produzione: lavorazione CAD/CAM, cementazione e rettifica delle zone di precisione
crociera prevista: piatta
posizione: albero cambio e ruota posteriore

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Limitazioni
Vespa PX E Lusso / Arcobaleno seconda serie	80-200	Cambio con crociera piatta
Vespa PX '98 / MY / 2011	125-150	Cambio con crociera piatta
Vespa T5	125	Cambio con crociera piatta
Vespa Cosa	125-200	Cambio con crociera piatta

Sono inoltre indicate applicazioni LML Star/Deluxe 125-150 2T e 4T con architettura corrispondente. Il nome del modello non sostituisce il controllo fisico della crociera e della serie cambio.

Montaggio e messa a punto

Durante la revisione controllare denti e facce d'innesto degli ingranaggi, usura della crociera, spallamenti, rasamenti, seeger, filetti, sede cuscinetto e pista del paraolio. Montare solo componenti della stessa famiglia dimensionale e regolare il gioco assiale secondo il manuale del veicolo. La crociera deve scorrere liberamente senza impuntamenti e innestare ogni marcia in modo completo. Prima di chiudere il carter verificare manualmente rotazione, selezione e assenza di contatti anomali.

Avvertenze

Non riutilizzare una crociera o ingranaggi con facce arrotondate insieme a un albero nuovo. Un errato abbinamento fra albero, crociera, ingranaggi e preselettore può provocare disinnesto della marcia e danni alla trasmissione. Proteggere filetti e superfici rettificate durante il montaggio; non battere direttamente sull'albero. Dopo l'assemblaggio controllare tenuta del paraolio, gioco ruota e serraggio del tamburo prima della prova su strada.

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