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Ingranaggio multiplo SIP Spareparts Z12-16-20-25 con sede cuscinetto interna da 40 mm per Vespa 125 GT/GTR/TS, 150 GL/Sprint/Sprint Veloce e P125X/P150X prima serie.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 2730 |
| Tipo 3: | SIP SPAREPARTS |
| cod. produttore: | 88213100 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
L'ingranaggio multiplo SIP Spareparts 88213100 riunisce le quattro dentature Z12, Z16, Z20 e Z25 in un unico albero secondario per cambi Vespa Largeframe 125-150. La variante è quella con sede interna del cuscinetto da 40 mm: questo dato, insieme alla sequenza dei denti, deve coincidere con il gruppo rimosso perché cluster esteticamente simili appartengono a cambi differenti.
Variante e caratteristiche tecniche
- sequenza dentature: 12-16-20-25 denti;
- sede cuscinetto interna: 40 mm;
- componente: ingranaggio multiplo, detto anche cluster o albero secondario;
- marca: SIP Spareparts;
- riferimento produttore: 88213100.
Il cluster lavora accoppiato agli ingranaggi liberi dell'albero cambio. La correttezza del ricambio non si stabilisce soltanto dal numero delle marce: occorre confrontare tutte le dentature e la misura della sede, perché un abbinamento errato modifica gli interassi di lavoro e impedisce un ingranamento regolare.
Compatibilità verificata
La configurazione Z12-16-20-25 con sede da 40 mm è indicata per Vespa 125 GT, GTR e TS; Vespa 150 GL seconda serie, Sprint e Sprint Veloce; P125X e P150X prima serie. Le famiglie comprendono più revisioni di cambio: prima dell'acquisto va verificato il cluster installato, soprattutto sui motori già aperti o ricondizionati, dove il gruppo può essere stato sostituito in passato.
Controlli prima del montaggio
Durante la revisione del cambio è opportuno controllare il cuscinetto, la sede nel carter, le superfici dei denti, il parastrappi e gli ingranaggi accoppiati. La presenza di pitting, denti scheggiati o gioco anomalo su un componente collegato può compromettere anche un cluster nuovo. Effettuare il montaggio con carter puliti e senza forzare la sede; verificare poi la libera rotazione dell'insieme e il corretto innesto di tutte le marce.
Avvertenze
Non considerare intercambiabili cluster con sequenza o sede differente. Il riferimento 88213100 identifica questa precisa variante Z12-16-20-25/40 mm. Per un restauro affidabile, confrontare dentature, diametri e disposizione del cambio originale prima di richiudere il motore. L'installazione richiede apertura e registrazione del cambio ed è quindi consigliata a personale con esperienza sui motori Vespa Largeframe.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa 125 GT 1ª/3ª serie, GTR e TS | 125 | — | — | — | Dentature Z12-16-20-25; sede cuscinetto interna 40 mm |
| Vespa 150 GL 2ª serie, Sprint 1ª/3ª serie e Sprint Veloce | 150 | — | — | — | Dentature Z12-16-20-25; sede cuscinetto interna 40 mm |
| Vespa P125X e P150X 1ª serie | 125-150 | — | — | — | Dentature Z12-16-20-25; sede cuscinetto interna 40 mm |
Vespa 125 GT, GTR e TS; Vespa 150 GL seconda serie, Sprint e Sprint Veloce; P125X e P150X prima serie. Richiesta corrispondenza con dentature Z12-16-20-25 e sede interna cuscinetto da 40 mm.
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