Carter motore Malossi MP-ONE 5717514 in lega di alluminio-silicio, aspirazione lamellare a quattro petali e predisposizione per accensione elettronica. Per competizione.

Carter motore Malossi MP-ONE 5717514 per accensione elettronica

Il Malossi MP-ONE 5717514 è una coppia di carter motore sviluppata per ciclomotori Piaggio con accensione elettronica. La struttura è pressofusa in lega di alluminio-silicio e sottoposta a granigliatura; l'aspirazione è lamellare e utilizza una valvola a quattro petali. È un componente Malossi progettato come base per un motore elaborato o per una ricostruzione tecnica coerente.

Configurazione del componente

• serie Malossi MP-ONE;
• MPN 5717514;
• coppia carter in lega di alluminio-silicio pressofusa e granigliata;
• aspirazione lamellare con valvola a quattro petali;
• predisposizione per accensione elettronica;
• collettore di aspirazione previsto nella configurazione del kit.

La variante 5717514 va distinta dai carter Malossi predisposti per accensione a puntine e dagli altri sistemi C-ONE o RC-ONE. L'identificazione deve essere effettuata sul codice completo, perché disposizione dello statore, aspirazione e componenti abbinabili cambiano fra le famiglie.

Applicazioni

Le applicazioni comprendono Piaggio Ciao 50 e Ciao PX 50, Si 50, Bravo 50, Superbravo 50, Boxer 50 2T, Boss 50 e Grillo 50 con accensione elettronica. Il montaggio richiede il controllo congiunto di albero motore, gruppo termico, cuscinetti, paraoli, statore, volano e sistema di trasmissione.

Scelta dei componenti abbinati

Prima dell'assemblaggio verificare diametri e sedi dei cuscinetti, cono e corsa dell'albero, prigionieri e imbocco del cilindro, ingombro della valvola lamellare e attacco del carburatore. Anche l'accensione deve essere della variante elettronica prevista: un impianto a puntine non è intercambiabile senza una configurazione specifica. Il carburatore e la taratura non sono definiti dal solo carter e devono essere scelti in funzione di cilindrata, scarico e utilizzo.

Montaggio e messa a punto

Lavare accuratamente i carter prima del montaggio per rimuovere ogni residuo di lavorazione, controllare i piani di unione e provare a secco la rotazione dell'albero. Cuscinetti e paraoli vanno installati con utensili adatti, senza trasmettere colpi alle piste. Dopo la chiusura verificare giochi, tenuta del pacco lamellare, allineamento della trasmissione e corretto cablaggio dello statore. La prima accensione richiede una carburazione prudente e controlli progressivi di temperatura, tenuta e serraggi.

Avvertenze

Il montaggio del carter modifica la configurazione del motore e richiede competenze meccaniche. L'impiego è limitato alle competizioni negli impianti destinati all'attività sportiva. Non forzare componenti che non combaciano con le sedi previste.