Carter Polini 170.0200 per Ciao, Si, Bravo, Boxer e modelli compatibili, con accensione a puntine, avviamento a pedali e imbocco da 50 mm.

Carter Polini Speed Engine per Ciao e Si

Carter motore Polini 170.0200 per ciclomotori Piaggio e Gilera con accensione a puntine e avviamento a pedali. L'imbocco cilindro misura 50 mm e la valvola di aspirazione presenta una fasatura più anticipata rispetto al carter originale.

Compatibilità

Polini indica l'applicazione su Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Si e Grillo, oltre ai modelli CBA, Eco e Trend nelle versioni compatibili. Prima dell'installazione occorre verificare che accensione, avviamento, trasmissione e componenti del motore corrispondano alla configurazione prevista.

Cilindri e albero motore

Il carter può essere abbinato a cilindri originali o maggiorati con pistoni da 41, 43 o 46 mm nelle configurazioni compatibili. Il diametro di 50 mm riguarda l'imbocco nel carter, non l'alesaggio del cilindro. Polini ammette sia l'albero standard sia un albero già anticipato, dopo il controllo di fasatura e interferenze.

Accensione a contatti

Per la versione 170.0200 Polini prescrive un anticipo di 2,2 mm prima del punto morto superiore, equivalente a 23,4 gradi, e un'apertura massima dei contatti di 0,6 mm. La regolazione deve essere eseguita sul motore assemblato e verificata insieme allo stato di puntine, condensatore, bobina e cablaggio.

Montaggio

Prima della chiusura si controllano piani di tenuta, valvola di aspirazione, sedi dei cuscinetti e filettature. Cuscinetti, paraoli e guarnizione centrale devono essere installati con attrezzatura adeguata; al termine si verificano libertà di rotazione dell'albero, tenuta del carter e corretta alimentazione.

Dati tecnici

• Linea: Speed Engine
• Accensione: a puntine
• Avviamento: a pedali
• Imbocco cilindro: 50 mm
• Pistoni compatibili: 41, 43 e 46 mm
• Anticipo: 2,2 mm prima del punto morto superiore
• Apertura massima contatti: 0,6 mm