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Kit paraoli BGM PRO BGM1133 in FKM: 20x62x7, 20x40x6 e 27x37x7 mm, per Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Sprint, GT, GTR, Super e TS compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 13595 |
| cod. produttore: | BGM1133 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Il kit paraoli BGM PRO BGM1133 riunisce le tenute necessarie alla revisione dei motori Vespa Largeframe classici costruiti con i due cuscinetti di banco della stessa misura. I paraoli sono realizzati in FKM, materiale scelto per la resistenza alla temperatura, all'invecchiamento e ai carburanti moderni contenenti etanolo fino a E10. È una configurazione specifica per i carter precedenti alla famiglia PX e non deve essere confusa con i set destinati a motori con paraolio lato volano, lato frizione o mozzo di dimensioni differenti.
Contenuto e misure
- paraolio albero motore lato frizione 20x62x7 mm;
- paraolio albero motore lato volano 20x40x6 mm;
- paraolio ruota posteriore 27x37x7 mm;
- anelli O-ring necessari al completamento della revisione.
Il paraolio lato frizione mantiene l'altezza di 7 mm del vecchio disegno Piaggio. Questa quota è importante sui carter con cuscinetti di banco flottanti: la tenuta deve lavorare nella posizione prevista senza interferire con il cuscinetto o con la spalla dell'albero.
Compatibilità verificata
La configurazione è documentata per Vespa 125 VNA1T-VNA2T, VNB1T-VNB6T, GT VNL2T, GTR VNL2T e TS VNL3T; Vespa 150 VBA1T, VBB1T-VBB2T, GL VLA1T, Sprint e Sprint Veloce VLB1T; inoltre per le corrispondenti versioni Super 125 VNC1T e Super 150 VBC1T quando il motore conserva le tre sedi compatibili con le misure indicate. Su veicoli restaurati o con carter sostituiti, il modello riportato sul libretto non è sufficiente: occorre confrontare direttamente le sedi e i paraoli rimossi.
Montaggio
Aprire il motore e rimuovere le vecchie tenute evitando di incidere l'alluminio. Pulire accuratamente le sedi, controllare che non presentino ossidazione, bave o solchi e verificare l'assenza di gioco anomalo su albero motore e asse ruota. Lubrificare leggermente il labbro di ogni paraolio, orientarlo come previsto dal motore e inserirlo in asse con un tampone che lavori sul bordo esterno. Non battere sul labbro né usare utensili appuntiti.
Avvertenze reali
Prima della chiusura verificare le tre dimensioni 20x62x7, 20x40x6 e 27x37x7 mm. Un carter PX, un motore modificato o un mozzo con sede diversa richiedono un altro set. L'FKM migliora la durata con benzine E10, ma non compensa cuscinetti usurati, alberi rigati, sedi ovalizzate o un montaggio fuori asse.
Vespa 125 VNA1T-VNA2T, VNB1T-VNB6T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T e Super VNC1T; Vespa 150 VBA1T, VBB1T-VBB2T, GL VLA1T, Sprint/Sprint Veloce VLB1T e Super VBC1T, esclusivamente con sedi paraolio 20x62x7, 20x40x6 e 27x37x7 mm e cuscinetti di banco della stessa misura.
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