Leva freno sinistra DOMINO 184100300 nera per Piaggio Si FL2, fornita singolarmente.

La leva freno DOMINO 184100300 è destinata al comando sinistro del Piaggio Si FL2. È fornita come leva singola in finitura nera: non comprende il corpo comando completo, il cavo né la minuteria non espressamente indicata. Il codice produttore è il dato principale per separarla da leve esteticamente simili ma dotate di fulcro, battuta o sede cavo differenti.

Identità e variante

• marca DOMINO;
• MPN 184100300;
• componente: leva freno;
• posizione: sinistra;
• colore nero;
• fornitura: una leva.

La posizione sinistra è riferita al veicolo visto dal conducente. Il ricambio non va confuso con la leva destra né con gruppi completi DOMINO: la compatibilità dipende dalla forma dell'attacco e non soltanto dalla finitura.

Applicazione e attacco

La leva è destinata al Piaggio Si FL2 e sostituisce il riferimento DOMINO 184100300 sul comando freno sinistro. Sui ciclomotori Piaggio della stessa famiglia possono essere presenti comandi diversi per anno, allestimento o sostituzioni precedenti; prima dell'ordine si confrontano profilo della leva, diametro del foro fulcro, posizione della battuta e aggancio del terminale cavo.

Controlli del comando

Prima di montare la leva verificare che corpo comando e perno non siano ovalizzati o piegati. Il cavo deve scorrere senza fili spezzati, la guaina non deve essere schiacciata e il registro deve mantenere la regolazione. Una leva nuova non corregge un cavo grippato, un tamburo usurato o un ritorno insufficiente del freno.

Montaggio e regolazione

Installare la leva pulendo il fulcro e applicando solo il lubrificante adatto in quantità moderata. Reinserire perno e fermo secondo la configurazione originale, collegare il cavo e regolare il gioco libero previsto dal costruttore. La leva deve muoversi senza impuntamenti e tornare completamente quando viene rilasciata; non deve toccare manopola o altri comandi prima che il freno lavori correttamente.

Verifica di sicurezza

Con il ciclomotore fermo azionare più volte il comando e controllare che terminale, guaina e registro restino in sede. Verificare poi la frenata a bassa velocità in un'area sicura. Se la corsa aumenta, il freno trascina o la leva presenta gioco laterale eccessivo, interrompere l'uso e controllare l'intero impianto.