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Espansione Proma Circuit 403753105 per Piaggio Ciao, Ciao PX e Bravo 50 compatibili. Acciaio stampato, impiego racing, non omologata.

Espansione Proma Circuit 403753105 per Piaggio Ciao, Ciao PX e Bravo 50 compatibili. Acciaio stampato, impiego racing, non omologata.
Prezzo:

€110,00 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 11023
cod. produttore: 403753105
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Marmitta Proma Circuit 403753105 per Piaggio Ciao e Bravo
Identità e funzione

Marmitta racing Proma Circuit, MPN 403753105 e GTIN 8435521104166, realizzata da Tecnigas per ciclomotori Piaggio Ciao e Bravo compatibili. Il corpo a espansione in acciaio stampato modifica il comportamento dello scarico del motore 2 tempi rispetto a una marmitta originale di tipo silenziato.

La configurazione a serpentone è destinata a elaborazioni nelle quali si ricerca una risposta più pronta nella fascia utile del motore. Non è un semplice ricambio estetico: scarico, carburazione e trasmissione lavorano come un insieme e devono essere controllati dopo l'installazione.

Variante

La scheda riguarda esclusivamente la Proma Circuit 403753105. Il riferimento alternativo commerciale può comparire come PRO01062436, ma l'identità consolidata resta il codice produttore indicato. Non va confusa con scarichi Proma per Si, Boxer o modelli con staffa e percorso differenti.

Dati tecnici
VoceSpecificaNota
TipologiaMarmitta a espansioneImpiego racing su motore 2T
CostruzioneAcciaio stampatoCorpo a serpentone
ApplicazioniCiao, Ciao PX, Bravo 50Solo con attacchi e ingombri corrispondenti
OmologazioneNon omologataNon destinata all'uso su strada
FornituraScarico completoControllare minuteria presente prima del montaggio
Compatibilità verificata
MarcaModelloCilindrataLimitazioni
PiaggioCiao50 ccAttacco cilindro, staffa e ingombri corrispondenti
PiaggioCiao PX50 ccAttacco cilindro, staffa e ingombri corrispondenti
PiaggioBravo50 ccAttacco cilindro, staffa e ingombri corrispondenti
Montaggio e messa a punto

A motore freddo verificare diametro e posizione dell'uscita cilindro, punto di fissaggio al telaio e libertà da pedali, cavalletto, ruota e carter. Pulire la sede, utilizzare guarnizione e minuteria idonee, accostare tutti i fissaggi senza tensionare il corpo e serrare soltanto dopo avere allineato lo scarico.

Dopo il montaggio controllare carburazione con metodo prudente, partendo ricchi, e verificare candela e temperatura. Il diverso regime di coppia può richiedere una taratura coerente della trasmissione. Dopo il primo ciclo termico ricontrollare dadi, staffa, tenuta del collettore e segni di contatto.

Avvertenze

Scarico non omologato per la circolazione stradale. L'uso è riservato agli ambiti consentiti dalla normativa. Una carburazione magra, un fissaggio in tensione o il contatto con parti mobili può causare danni. Non attribuire automaticamente la compatibilità a modelli Piaggio simili: l'attacco e il percorso devono coincidere.

marca=Piaggio|modello=Ciao|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=attacco cilindro, staffa e ingombri corrispondenti; non omologata per strada||marca=Piaggio|modello=Ciao PX|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=attacco cilindro, staffa e ingombri corrispondenti; non omologata per strada||marca=Piaggio|modello=Bravo|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=attacco cilindro, staffa e ingombri corrispondenti; non omologata per strada

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