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Marmitta Malossi 3214431 per Piaggio Ape 50 2T AC a corsa originale: acciaio P04, sistema a chicane e kit di montaggio completo.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 11218 |
| Tipo 3: | MALOSSI |
| cod. produttore: | 3214431 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Introduzione | Malossi Power Exhaust 3214431 è l'impianto di scarico sportivo dedicato a Piaggio Ape 50 con motore 2 tempi raffreddato ad aria e corsa originale. La camera di espansione è costruita in acciaio P04 e abbina elementi interni, coni, tubi, paratie e rinforzi a un sistema silenziato a chicane. | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | La geometria è studiata come sostituzione completa dello scarico della configurazione indicata. Il prodotto non è la versione per alberi a corsa maggiorata e non va scelto soltanto perché il veicolo è un Ape 50: carter, corsa, collettore e ingombri devono corrispondere. Il materiale fonoassorbente utilizza fibre minerali; la superficie è protetta da un rivestimento siliconico trasparente resistente alle alte temperature. Il peso indicativo riportato per questa variante è 2,45 kg. | ||||||||||||||||||||||
| Variante e dotazione | La fornitura comprende attacchi, collari, viti e i particolari necessari al montaggio. Il produttore la descrive come intercambiabile con l'originale senza modifiche sulla configurazione prevista. Prima dell'installazione è comunque necessario confrontare flangia, percorso del corpo marmitta e punti di fissaggio del veicolo. | ||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
| ||||||||||||||||||||||
| Compatibilità verificata | Piaggio Ape 50, motore 50 cc 2T AC, esclusivamente nella configurazione con corsa originale. Non estendere l'applicazione a versioni con corsa maggiorata o a modelli di cilindrata e telaio differenti. | ||||||||||||||||||||||
| Montaggio e messa a punto | Lavorare a motore freddo. Pulire il piano di scarico e sostituire la guarnizione quando prevista; presentare l'impianto senza serrare, allineare collettore e supporti, quindi chiudere i fissaggi in modo progressivo. Verificare che non vi siano tensioni, contatti con telaio, cavi, pneumatico o parti della trasmissione e che tutti i collari restino accessibili. Dopo il primo ciclo termico controllare serraggi e trafilaggi. Uno scarico sportivo modifica la respirazione del motore: verificare la carburazione sotto carico e correggerla con criterio, senza presumere che la taratura originale resti adeguata. | ||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Prodotto destinato alle competizioni nei luoghi consentiti dalle autorità sportive. Prima dell'uso su strada verificare omologazione e normativa applicabile. Le superfici raggiungono temperature elevate: lasciare raffreddare lo scarico prima di interventi e mantenere lontani cavi, materiali infiammabili e parti della carrozzeria. |
marca=Piaggio|modello=Ape 50|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo veicoli 2T raffreddati ad aria in configurazione a corsa originale
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