Scarico completo SITO 0238 a siluro, nero, per Vespa 50 N, L, R e Special. Collettore e minuteria inclusi; controllare attacchi e tenuta.

Impianto di scarico completo SITO con corpo a siluro, costruito in acciaio e protetto da verniciatura nera. È destinato alle Vespa 50 con disposizione e punti di fissaggio compatibili e sostituisce lo scarico senza richiedere l'acquisto separato del collettore. La geometria a siluro conserva un aspetto coerente con le elaborazioni e i ricambi d'epoca per Smallframe, mentre il corpo chiuso convoglia i gas e riduce la rumorosità rispetto a uno scarico privo di silenziamento.

Il riferimento esatto è SITO 0238, con GTIN 8051122150151. La variante è nera: non va confusa con esecuzioni cromate o con scarichi simili destinati a cilindri, telai o attacchi differenti.

La confezione comprende marmitta, collettore e minuteria di fissaggio. Il peso dichiarato è 2,15 kg. Prima dell'installazione confrontare l'orientamento del raccordo sul cilindro, la staffa al carter e il passaggio rispetto a ruota, cavalletto e carrozzeria. La sola somiglianza della forma esterna non garantisce l'intercambiabilità con altri scarichi a siluro.

• Costruttore: SITO by LeoVince
• MPN: 0238
• GTIN: 8051122150151
• Materiale: acciaio
• Finitura: verniciatura nera resistente alle temperature d'esercizio
• Configurazione: corpo a siluro con collettore separato
• Peso dichiarato: 2,15 kg
• Dotazione: collettore e minuteria

Rimuovere residui e incrostazioni dalla sede di scarico del cilindro, controllare che prigionieri e filetti siano integri e presentare tutti i componenti senza forzarli. Inserire prima i fissaggi lasciandoli liberi, allineare collettore e corpo e serrare progressivamente in modo che la marmitta non lavori in tensione. Verificare la tenuta del raccordo e l'assenza di contatti con pneumatico, cavalletto, pedana e scocca.

Dopo i primi cicli termici ricontrollare dadi e staffe. Su motori modificati, carburazione e anticipo devono essere adeguati alla configurazione complessiva: lo scarico non sostituisce una corretta messa a punto.

Non utilizzare il peso o la forma come unico criterio di scelta. Ordinare solo dopo avere confrontato telaio, cilindro e attacchi. Una marmitta montata in tensione può creparsi, allentare i fissaggi o urtare la ruota.