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SIP ROAD 2.0 24173000 in acciaio nero per Vespa Largeframe 125-150: corpo box, collettore maggiorato e applicazioni VNA-VNB-VBA-VBB-GT-GTR.

SIP ROAD 2.0 24173000 in acciaio nero per Vespa Largeframe 125-150: corpo box, collettore maggiorato e applicazioni VNA-VNB-VBA-VBB-GT-GTR.
Prezzo:

€ 150,61 Sconto 7.4%

€139,49 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 10475
Tipo 3: SIP PERFORMANCE
cod. produttore: 24173000
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

TitoloMarmitta SIP ROAD 2.0 24173000 per Vespa Largeframe 125-150
Identità e funzioneLa SIP Performance ROAD 2.0 è una marmitta box in acciaio nero pensata per motori Vespa Largeframe 125 e 150 con attacchi compatibili. Il riferimento esatto è 24173000, denominazione costruttore 87565. Il corpo mantiene un’impostazione visiva vicina alla padella tradizionale, mentre il collettore a sezione maggiorata e la costruzione interna sono destinati a motori originali o elaborati di livello stradale.
Variante e dotazioneQuesta scheda riguarda esclusivamente la versione per VNA, VNB, GT, GTR, Super, VBA, VBB, GL, Sprint e T4. Non va confusa con le SIP ROAD per PX, per motori 200 o con scarichi dotati di staffe e collettori differenti. La finitura è nera; prima del montaggio controllare che corpo, collettore e punto di fissaggio corrispondano al motore presente sul veicolo.
Dati tecniciMarca: SIP Performance
MPN: 24173000
GTIN: 4260335255582
Linea: ROAD 2.0
Configurazione: 87565
Tipo: marmitta box
Materiale: acciaio
Finitura: nera
Famiglia applicativa: Vespa Largeframe 125-150
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 125 VNA125Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Vespa 125 VNB125Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Vespa 125 GT125Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Vespa 125 GTR125Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Vespa 125 Super125Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Vespa 150 VBA150Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Vespa 150 VBB150Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Vespa 150 GL150Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Vespa 150 Sprint150Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Vespa 150 Super150Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Vespa 150 T4150Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200
Montaggio e messa a puntoPresentare la marmitta senza forzare, inserire il collettore sul cilindro e accostare la staffa al carter prima del serraggio definitivo. Verificare che non tocchi pneumatico, cavalletto, pedana o telaio lungo tutta la corsa della sospensione. Usare guarnizioni e minuteria idonee, serrare in modo progressivo e ricontrollare i fissaggi dopo i primi cicli termici. Dopo la sostituzione dello scarico controllare carburazione, colore candela e temperatura di esercizio: la taratura corretta dipende da cilindro, carburatore, filtro e configurazione del motore.
AvvertenzeNon montare in base alla sola somiglianza esterna. Le versioni PX e 200 utilizzano geometrie diverse. Prima dell’uso verificare tenuta al collettore, distanza dal pneumatico e assenza di perdite; l’idoneità alla circolazione stradale dipende dalla normativa e dai documenti applicabili al veicolo.

marca=Piaggio|modello=Vespa 125 VNA|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 VNB|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GT|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GTR|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Super|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 VBA|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 VBB|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GL|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Sprint|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Super|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 T4|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi motore e telaio originali; non è la versione PX o 200

Feedback

  • 17.05.2021   (RSM)

    Ottimo prodotto, perfettamente adatto ad una VNB del 64 (5T). Un po di sprint in più senza renderla fastidiosamente rumorosa.

  • 14.04.2020   (VE)

    Ottimo prodotto, consegna veloce.
    Tonazzo sempre una garanzia.

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