Barilotto mobile BGM ORIGINAL BGM6493 Ø9×11 mm, singolo, per nipplo a pera e leve in plastica Vespa PK S e PK XL. Riferimento Piaggio 178709.

Barilotto mobile BGM ORIGINAL BGM6493 Ø9×11 mm per Vespa PK

Barilotto mobile BGM ORIGINAL BGM6493 con nipplo Ø9×11 mm, fornito singolarmente per le leve in plastica di Vespa PK S e PK XL. Adatta il terminale a pera del cavo alla sede rotonda della leva, permettendo al filo di seguire il movimento del comando.

La variante è definita dall'MPN BGM6493. Nella stessa famiglia esistono articoli singoli, confezioni multiple e componenti dimensionalmente simili: prima dell'acquisto occorre quindi confrontare quantità, misure e funzione, senza basarsi soltanto sull'aspetto.

Caratteristiche tecniche

• marca: BGM ORIGINAL
• MPN: BGM6493
• fornitura: un barilotto mobile
• dimensioni nominali: Ø9×11 mm
• funzione: adattatore per nipplo a pera
• applicazioni: leve in plastica Vespa PK S e PK XL
• riferimento comparativo Piaggio: 178709

La superficie del barilotto favorisce lo scorrimento nella leva durante la rotazione del comando. Questa mobilità riduce la flessione localizzata del filo in prossimità del terminale e aiuta a evitare che il cavo lavori di spigolo nella sede.

Compatibilità verificata

Vespa PK S e PK XL dotate di leva in plastica e sede adatta a un barilotto Ø9×11 mm. La sola appartenenza alla famiglia PK non è sufficiente: confrontare la leva effettivamente installata e il terminale del cavo.

La compatibilità riguarda il sistema di comando e le dimensioni dichiarate. Veicoli dello stesso modello possono montare comandi diversi in funzione dell'anno, del mercato o di precedenti modifiche. Confrontare sempre il componente smontato, la filettatura, il diametro del nipplo, la sede sulla leva o sul comando e la configurazione della trasmissione presente sul veicolo.

Controlli prima del montaggio

Ispezionare il cavo interno e la guaina per verificare che non siano sfilacciati, piegati, schiacciati o ossidati. Un terminale nuovo non corregge una trasmissione danneggiata: se il filo presenta trefoli rotti, se la guaina ha curve troppo strette o se il rivestimento interno è usurato, sostituire anche gli elementi interessati. Pulire le sedi e accertarsi che il comando ruoti liberamente.

Accostare il ricambio senza serrarlo e controllare l'allineamento del filo. La trazione deve seguire l'asse previsto, senza piegare il cavo sul bordo del morsetto o sulla leva. Non limare, forare o deformare il componente per adattarlo a una sede differente. Un abbinamento non corretto può creare gioco, aumentare l'attrito o danneggiare progressivamente i trefoli.

Indicazioni di installazione

Inserire il terminale a pera del cavo nel barilotto e posizionare l'insieme nella sede della leva. Controllare che il barilotto possa ruotare liberamente senza uscire dal suo alloggiamento. Rimontare il perno della leva e regolare il gioco del comando secondo la configurazione del veicolo.

Durante il serraggio trattenere il cavo nella posizione corretta e usare utensili adatti alla misura. Evitare coppie eccessive, che possono schiacciare il filo o rovinare la filettatura. Dopo il primo serraggio azionare lentamente il comando e verificare che ogni elemento resti in sede. Tagliare l'eventuale eccedenza del cavo soltanto dopo aver completato regolazione e prova funzionale.

Regolazione e verifica funzionale

Azionare la leva per tutta la corsa osservando il movimento del barilotto. Il terminale deve accompagnare la rotazione senza incastrarsi e il cavo non deve piegarsi bruscamente all'uscita. Verificare il ritorno completo e l'assenza di gioco laterale anomalo.

Ripetere il controllo dopo i primi cicli di utilizzo, perché un cavo nuovo può assestarsi nella guaina. Se il registro arriva vicino al limite della corsa, ripristinare la regolazione di base sul morsetto anziché lavorare permanentemente a fine filetto. Il comando deve conservare un margine di regolazione utile per la manutenzione successiva.

Scelta della variante

BGM6493 è il barilotto singolo Ø9×11 mm. BGM6493X è invece la confezione da dieci pezzi; altre misure di barilotto, anche visivamente simili, non sono intercambiabili senza una verifica dimensionale.

Il GTIN non è riportato perché non consolidato su due riscontri indipendenti per questa precisa confezione. Marca, MPN, quantità e dimensioni restano i riferimenti da utilizzare per distinguere il ricambio da varianti vicine.

Manutenzione

Durante i controlli periodici verificare serraggio, assenza di corrosione, scorrimento del cavo e integrità dei trefoli vicino ai punti di presa. Lubrificare soltanto dove previsto dal tipo di guaina e senza contaminare superfici frenanti. Sostituire immediatamente componenti deformati, filetti danneggiati o cavi che mostrano sfilacciamenti.

È un piccolo componente funzionale del comando: la misura corretta e la libertà di rotazione proteggono il cavo e rendono la leva più regolare. Sostituirlo se presenta ovalizzazione, spigoli o gioco eccessivo.