Camma freno posteriore BGM ORIGINAL in acciaio brunito, 14x103 mm, con O-ring premontati per Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR e Super.

Camma freno posteriore BGM ORIGINAL per Vespa Largeframe

Asse di comando che trasforma la rotazione della leva esterna nell'apertura delle ganasce posteriori. Il componente e lavorato in acciaio ad alta resistenza con superficie brunita ed e fornito con gli O-ring premontati.

Compatibilita e controlli

Applicazione documentata per motori Vespa Largeframe, compresi PX e PE, T5 125, Rally 180 e 200, Sprint 150, GT 125, GTR 125, TS 125 e Super con camma posteriore da 14x103 mm. Non sostituisce le camme anteriori o Smallframe. Prima dell'installazione confrontare lunghezza, diametro, profilo delle estremita e posizione delle gole per gli O-ring.

Montaggio e lubrificazione

Lo spallamento centrale tra i due O-ring funziona come riserva di grasso. Pulire la sede nel carter, controllare che non sia usurata o ovalizzata e applicare grasso compatibile prima dell'inserimento. Dopo il rimontaggio verificare che la camma ruoti e ritorni liberamente, quindi registrare il cavo e controllare l'apertura simmetrica delle ganasce.

• Posizione: freno posteriore
• Dimensioni: 14x103 mm
• Materiale: acciaio ad alta resistenza
• Finitura: brunita
• Tenuta: O-ring premontati