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Dieci capicorda Faston femmina BGM Original 3330393 da 6,3 mm, per cavi 1,0-1,5 mm², tipo DIN 46340 in ottone non isolato.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 12783 |
| cod. produttore: | 3330393 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
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Descrizione
I capicorda BGM Original 3330393 sono terminali Faston femmina a innesto lamellare da 6,3 mm, dimensionati per conduttori con sezione da 1,0 a 1,5 mm². La confezione comprende 10 pezzi non isolati in ottone, adatti al ripristino di connessioni elettriche su cablaggi di scooter, Vespa, Lambretta e moto. La misura della linguetta e la sezione del filo sono entrambe vincolanti per ottenere ritenzione meccanica e continuità elettrica corrette.
Identità e contenuto
- marca BGM Original;
- codice produttore 3330393;
- terminale femmina a innesto lamellare;
- larghezza nominale 6,3 mm;
- campo cavo 1,0-1,5 mm²;
- riferimento costruttivo DIN 46340;
- confezione da 10 pezzi.
Questa variante non va confusa con i Faston femmina da 4,8 mm codice 3330395 né con i terminali maschio. L'ottone nudo consente la crimpatura e, quando il procedimento lo richiede, anche la saldatura; l'eventuale isolamento deve essere realizzato con cappuccio o guaina idonei.
Compatibilità verificata
Impiego universale sui cablaggi che utilizzano una linguetta maschio da 6,3 mm e un conduttore compreso fra 1,0 e 1,5 mm². Non è corretto estendere la compatibilità a un modello Vespa specifico senza controllare lo schema elettrico e il connettore presente. Non viene indicato un riferimento Piaggio equivalente, perché il terminale è commercializzato come componente elettrico universale BGM.
Crimpatura e collegamento
Tagliare la parte ossidata del filo, spelare soltanto la lunghezza necessaria e non incidere i trefoli. Utilizzare una pinza per terminali non isolati che chiuda separatamente le alette sul rame e sull'isolante. La crimpatura deve trattenere il conduttore senza tagliarlo; eseguire una prova di trazione e verificare che nessun trefolo resti libero. Se si aggiunge stagno, evitare che risalga nel cavo rendendolo rigido in una zona soggetta a vibrazioni.
Avvertenze
Il terminale deve inserirsi con pressione regolare e restare bloccato: una linguetta più stretta, deformata o corrosa genera falso contatto e surriscaldamento. Proteggere il collegamento da cortocircuiti e umidità con il sistema previsto dal cablaggio. Prima di lavorare scollegare la batteria e disalimentare l'impianto; al termine controllare continuità, polarità e assenza di cadute di tensione anomale. Non aumentare la sezione ammessa inserendo più fili nello stesso terminale.
Cablaggi universali con linguetta maschio 6,3 mm e cavo 1,0-1,5 mm²; verificare schema e connettore del veicolo. Nessuna equivalenza Piaggio attribuita.
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