Kit BGM ORIGINAL 7675168 con 10 cappucci isolanti per faston femmina da 4,8 mm, per cavi da 0,5-1,0 mm² secondo DIN 46343.

Kit cappucci isolanti BGM ORIGINAL per faston femmina da 4,8 mm

Il kit BGM ORIGINAL 7675168 comprende dieci cappucci isolanti destinati ai capicorda faston femmina piatti da 4,8 mm, utilizzati con conduttori di sezione compresa tra 0,5 e 1,0 mm². Il profilo di riferimento è DIN 46343. Questi elementi rivestono il terminale crimpato e aiutano a separare elettricamente il collegamento dalle parti metalliche circostanti, riducendo il rischio di contatti accidentali e cortocircuiti.

Nel ripristino di un cablaggio Vespa, Lambretta, scooter o moto non è sufficiente che il faston entri nel terminale maschio: larghezza della linguetta, sezione del cavo, qualità della crimpatura e protezione isolante devono essere coerenti. Un cappuccio troppo largo non rimane in posizione, mentre uno troppo stretto può deformarsi o impedire l'inserimento completo del connettore. Il formato da 4,8 mm va quindi scelto misurando il faston e non soltanto osservandolo.

Contenuto e dati dimensionali

• Marca: BGM ORIGINAL
• MPN: 7675168
• Componente: cappuccio isolante per faston femmina
• Larghezza nominale del terminale: 4,8 mm
• Sezione conduttore prevista: 0,5-1,0 mm²
• Riferimento: DIN 46343
• Quantità: 10 pezzi

Scelta del terminale corretto

Il valore 4,8 mm identifica la larghezza nominale della linguetta piatta accoppiata al faston femmina. Non deve essere confuso con i formati da 2,8 o 6,3 mm, che richiedono terminali e protezioni differenti. Anche la sezione del cavo è importante: il cappuccio 7675168 è destinato a collegamenti realizzati con conduttori da 0,5 a 1,0 mm². Se il cavo ha una sezione diversa, occorre selezionare un capocorda e un isolante dimensionati per quella misura.

Il prodotto è una protezione per il terminale e non sostituisce il faston metallico. Per completare il collegamento servono quindi un faston femmina compatibile, il conduttore corretto e una pinza di crimpatura adatta. Riutilizzare terminali deformati o stringerli con pinze generiche può creare un contatto meccanicamente debole e una resistenza elettrica elevata.

Procedura di montaggio consigliata

1. Tagliare il cavo in modo netto e verificare che rame e isolamento siano privi di ossidazione.
2. Inserire il cappuccio sul cavo prima di crimpare il terminale, orientandolo nel verso corretto.
3. Spelare soltanto la lunghezza necessaria, senza incidere i trefoli del conduttore.
4. Posizionare il cavo nel faston femmina da 4,8 mm rispettando le zone di crimpatura del rame e dell'isolamento.
5. Crimpare con la matrice appropriata alla sezione 0,5-1,0 mm².
6. Eseguire una prova di trazione moderata per controllare la tenuta del terminale.
7. Far scorrere il cappuccio fino a coprire completamente la parte metallica prevista.

Una volta montato, il cappuccio non deve interferire con l'innesto del faston maschio. Il terminale deve entrare completamente e mantenere una pressione di contatto uniforme. Se il connettore risulta lasco, la correzione non consiste nello schiacciare il cappuccio: occorre sostituire il faston con un elemento nuovo della misura corretta.

Impiego nel cablaggio

La confezione da dieci pezzi è utile per riparazioni multiple, rifacimenti parziali del cablaggio o preparazione di connessioni omogenee. I cappucci possono essere impiegati dove lo schema elettrico prevede faston femmina da 4,8 mm e cavi nella sezione dichiarata. L'applicazione sul singolo veicolo va sempre verificata confrontando il terminale originale e lo schema dell'impianto.

Durante il lavoro è consigliabile mantenere la codifica colori dei cavi, etichettare i collegamenti rimossi e controllare la continuità con un multimetro prima di alimentare l'impianto. Il kit BGM ORIGINAL 7675168 permette di completare la protezione fisica dei collegamenti, ma sicurezza e affidabilità dipendono anche dalla corretta crimpatura, dal percorso dei cavi e dalla presenza dei fusibili previsti.