Kit bulloneria Malossi 1915596 per impianti di aspirazione lamellare al carter e collettori X360 Ø28/30 su Vespa Largeframe compatibili.

Kit di viti Malossi 1915596 destinato agli impianti di aspirazione lamellare al carter per Vespa equipaggiati con il relativo collettore Malossi. È la minuteria specifica prevista per i sistemi X360 e per i gruppi di aspirazione Ø28/30 della stessa famiglia; non è un assortimento generico di bulloni. L'impiego corretto consente di ripristinare il fissaggio del collettore rispettando lunghezze, appoggi e ingombri studiati per il componente Malossi.

Applicazione del kit

• ricambio originale Malossi;
• MPN 1915596;
• dedicato a impianti lamellari Vespa;
• associato ai collettori X360 Malossi 2014913 e 2015896;
• utilizzabile solo con componenti e carter predisposti per questo sistema.

Il codice identifica la bulloneria di servizio del gruppo di aspirazione, non il collettore completo, il pacco lamellare o il carburatore. Prima dell'ordine è quindi necessario confrontare il codice del collettore montato e verificare quali elementi siano effettivamente mancanti o danneggiati.

Compatibilità verificata

Il kit è previsto per gli impianti lamellari Malossi applicati alle famiglie Vespa Largeframe compatibili, comprese configurazioni PX/P200E, T5 e Cosa nelle cilindrate supportate dal collettore specifico. L'idoneità dipende dal sistema di aspirazione Malossi presente, non dal solo modello del veicolo: una Vespa originale con valvola rotante e collettore di serie non utilizza questa bulloneria.

Montaggio

Rimuovere residui di frenafiletti e sporco dalle filettature del carter, controllando che i fori non siano spanati. Presentare collettore, pacco e guarnizioni senza forzare, quindi avvitare a mano tutti gli elementi prima del serraggio incrociato. La coppia deve essere quella prevista per il diametro e per il materiale del carter; un serraggio eccessivo può deformare la flangia o danneggiare l'alluminio, mentre un serraggio insufficiente può generare aspirazioni d'aria.

Controlli di tenuta

Dopo il rimontaggio verificare che carburatore e manicotto non mettano il collettore in tensione e che cavi, telaio e cuffia motore non interferiscano durante l'escursione del motore. Utilizzare guarnizioni integre e il sigillante soltanto se prescritto dal sistema Malossi. Prima dell'avviamento controllare la tenuta dell'aspirazione: un ingresso d'aria a valle del carburatore può impoverire la miscela e causare surriscaldamento. Il kit non sostituisce prigionieri, guarnizioni o parti del collettore non espressamente comprese.