Raccordo tubo benzina BGM PRO BGM3033 inclinato 55°, in acciaio inox, Ø interno 7 mm ed esterno 10 mm per Vespa compatibili.

Il raccordo BGM PRO BGM3033 è un gomito in acciaio inox inclinato di 55° per organizzare il percorso del tubo benzina sulle Vespa compatibili. Presenta un diametro esterno di 10 mm e un passaggio interno di 7 mm. Montato subito dopo il rubinetto può aiutare a evitare curve troppo strette e schiacciamenti del tubo, mantenendo un percorso breve e regolare verso il carburatore.

Caratteristiche e variante

• marca BGM PRO;
• codice produttore BGM3033;
• raccordo a gomito inclinato 55°;
• acciaio inox;
• Ø esterno 10,0 mm;
• Ø interno 7,0 mm;
• destinazione circuito benzina Vespa.

Il componente non è un rubinetto e non svolge funzione di chiusura. Tubo, fascette e filtro non sono indicati come inclusi. La geometria a 55° è l'elemento che distingue questa variante da raccordi diritti o con angolazione differente.

Compatibilità verificata

L'impiego è documentato per Vespa nelle installazioni in cui rubinetto, tubo e spazio disponibile accettano un raccordo da 7×10 mm con inclinazione di 55°. Il prodotto è universale all'interno di questo vincolo dimensionale: prima dell'acquisto misurare il tubo e verificare l'orientamento dell'uscita. Non si estende la compatibilità a una serie di telai specifica senza riscontro dell'impianto montato. Non viene attribuito alcun riferimento Piaggio equivalente.

Installazione

Svuotare o isolare il circuito e lavorare a motore freddo, lontano da fiamme e scintille. Tagliare il tubo in modo netto, senza ovalizzarlo, inserire il raccordo fino alla battuta e fissarlo con fascette idonee al diametro. Il percorso finale deve scendere regolarmente verso il carburatore, senza anse, punti di sfregamento o tratti eccessivamente lunghi. Accertarsi che sterzo, sella e serbatoio non comprimano la tubazione.

Controlli e sicurezza

Dopo il montaggio aprire il rubinetto e verificare attentamente ogni giunzione. Il tubo deve restare elastico, compatibile con benzina e miscela e privo di screpolature. Controllare che il raccordo non riduca il flusso e che il motore non presenti vuoti sotto carico. Una perdita di carburante è un rischio d'incendio: in presenza di odore, trasudamento o fascetta allentata non utilizzare il veicolo. Ispezionare periodicamente il circuito, soprattutto su mezzi soggetti a vibrazioni.