Tubo benzina BGM BGM6604 blu lungo 1000 mm, diametro interno 5 mm ed esterno 8 mm, per impianti carburante con raccordi dimensionalmente compatibili.

Il BGM BGM6604 è un tubo carburante blu fornito in una lunghezza di 1000 mm, con diametro interno di 5 mm ed esterno di 8 mm. È destinato agli impianti a benzina che impiegano raccordi compatibili con il foro da 5 mm. La misura interna determina l'accoppiamento con rubinetto, filtro e carburatore, mentre il diametro esterno incide sulla scelta delle fascette e sul passaggio negli spazi disponibili. La lunghezza da un metro consente di ricavare il tratto necessario senza giunzioni intermedie.

Misure e variante

• riferimento BGM6604;
• colore blu;
• diametro interno 5 mm;
• diametro esterno 8 mm;
• lunghezza totale 1000 mm.

Il colore distingue questa versione dalle altre varianti della stessa famiglia, ma non cambia le quote funzionali. Prima dell'ordine misurare il raccordo e il tubo esistente con uno strumento adeguato: un tubo troppo largo può perdere anche se stretto con una fascetta, mentre un tubo forzato su un portagomma sovradimensionato può danneggiarsi o fessurarsi.

Compatibilità verificata

L'applicazione è universale su scooter, ciclomotori e motocicli con impianto carburante a bassa pressione e portagomma adatti a un tubo da 5 mm interni e 8 mm esterni. Sulle Vespa e sugli altri veicoli alimentati per gravità occorre verificare le quote dei raccordi del rubinetto e del carburatore, lo spazio sotto il serbatoio e il percorso originale. Il codice non identifica una compatibilità esclusiva con uno specifico modello Vespa.

Non utilizzare il tubo su circuiti in pressione o per fluidi diversi dalla benzina senza una specifica tecnica esplicita del costruttore dell'impianto. La compatibilità con miscele particolari, percentuali elevate di etanolo o carburanti da competizione non è dichiarata e non va presunta.

Taglio e montaggio

Definire il percorso prima di tagliare. Il tubo deve essere abbastanza lungo da non tendersi con vibrazioni e movimenti, ma non tanto da formare anse che possano schiacciarsi o intrappolare bolle d'aria. Eseguire un taglio netto e perpendicolare con un utensile pulito. Inserire completamente il tubo sul portagomma e utilizzare fascette adeguate al diametro esterno di 8 mm senza incidere il materiale.

Instradare lontano da cilindro, collettore di scarico, spigoli vivi e organi mobili. Sui sistemi per gravità evitare risalite inutili e curve troppo strette che possono ridurre il flusso. Se è presente un filtro supplementare, controllarne orientamento, portata e peso, così che non solleciti i raccordi.

Controlli e avvertenze

Dopo il montaggio aprire il rubinetto e ispezionare ogni raccordo prima di avviare il motore. Asciugare le superfici e verificare nuovamente eventuali trafilaggi dopo alcuni minuti. Sostituire il tubo se diventa rigido, opaco, gonfio, screpolato o segnato dalle fascette. La benzina è infiammabile: lavorare a motore freddo, in ambiente ventilato e senza fiamme o scintille.